Si vous aussi vous êtes fans des caisses de tourisme, DTM, BTCC, Supertourisme… enfin voilà quoi, ces berlines transformées en scalpels de circuit, vous allez être gâtés. On va partir pour Tourenwagen Classics qui s’est déroulé sur le Nürb, pas la Nordschleife, mais le circuit F1. Au programme, c’est décrassage de rétines et tympans ! (suite…)
Attention, ouvrez grand vos tympans, v’là une Alfa Romeo Giulia GT 2000 Sprint Veloce. Le bouquet final de la famille des coupés signés Bertone. Une véritable Alfa, sportive, née pour la courses. Et justement, la course, elle y est, en mode énervée, shootée et boostée à 200 bourrins. Et ce bruit… (suite…)
Si je vous dis que les italiens prennent les devants des marques ? Si je vous dis que des fois leurs idées sont géniales ? Et si je vous dis que les grands pontes de chez Alfa devraient sérieusement penser à appeler Umberto Palermo ? Pourquoi ? Parce que le gars a juste été chercher une idée que les designers auraient du (déjà) pondre. Eh oui, quand une petite officine de design s’attaque à l’Alfa Romeo 4C, ça donne ça ! (suite…)
La monoplace c’est chiant ! Les mecs se collent au cul, s’prennent l’aspi sur 8 tours, jouent à l’intimidation pour essayer de trouver le trou ou de se pousser à la faute. Et quand ils y arrivent pas, heureusement, il reste les ravitaillements. Alors qu’en Supertourisme, c’est autre chose. Si ça bloque, c’est pas grave… on pousse ! (suite…)
Dans la série jeune retraité qui se la joue à aller détruire du chrono en Hillclimb, Didi Sternad et son Alfa 156 ex-STW. Cette ex-gloire des circuits a gardé la patate et plutôt que de rester tranquille au fond d’un garage, elle préfère continuer de faire hurler son Twin Spark… et ça, c’est que du bonheur ! (suite…)
