Audi Quattro – Histoire de famille…

Audi Quattro – Histoire de famille…

Quel est le point commun entre cette Audi Quattro UR et les Audi d’aujourd’hui ? Aucun ! À part peut-être le système quattro… La marque s’est embourgeoisée. Finies les voitures d’hommes, à la fois rustiques et puissantes, prêtes à bouffer du gravier par tous les orifices. Aujourd’hui les clients Audi veulent 600cv installés dans une suite du Mariott avec chauffeur électronique… Mais pas que ! Il reste des passionnés comme Cédric et son père Patrick qui sont prêts à faire revivre les légendes !
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Audi Quattro – High tech…

Audi Quattro – High tech…

Pour pouvoir courir sur circuit en GrA ou dans les spéciales en GrB, il fallait un modèle homologué route. Grâce à cette simple règle qui permettait d’obtenir le sésame de la FIA, les constructeurs nous ont pondu des engins routiers mémorables ! Parmi eux, celui qui allait révolutionner la tenue de route grâce à ses 4 roues motrices… l’Audi Quattro ! (suite…)

Hillclimb Monster : Audi R8 2.0 TFSI…

Hillclimb Monster : Audi R8 2.0 TFSI…

Autant le dire, l’Audi R8 c’est l’une des valeurs sures lors des soirées V.I.P. Avec elle, vous arriverez seul et repartirez joyeusement accompagné d’une bimbo aux cerveaux siliconés… si vous voyez ce que je veux dire ! Sur piste, elle se démerde bien aussi (Je parle de la R8 hein ?! Revenez parmi nous !) mais en Hillclimb, elle est beaucoup, beaucoup plus rare… Mais heureusement, De l’essence dans mes veines est là ! (suite…)

Audi 90 GTO IMSA – Le démon des circuits !

Audi 90 GTO IMSA – Le démon des circuits !

Après avoir mis la fessée aux ricaines en Trans-Am, le règlement est modifié pour mettre les monstrueuses 200 hors jeu. Peu importe, Audi va alors changer de terrain de jeu pour aller lorgner du côté de l’IMSA. Le Trans-Am a servi de tremplin pour la 200, l’IMSA va en faire de même pour la nouvelle 90… Un nouveau monstre allait ainsi voir le jour… (suite…)