par Julien Vidal | 14 novembre 2020 | Racing
Impossible de parler de la marque aux anneaux sans parler de la prestigieuse montée de Pikes Peak. Audi y fit une démonstration de force pendant six années d’affilée avec ses autos du Groupe B ! En effet, pour l’occasion, elle avait sorti ses Quattro et le dompteur, Walter Röhrl ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 novembre 2020 | Street
On l’avait oubliée celle là… Autant l’Audi Quattro a marqué les esprits, autant sa p’tite soeur qui l’a remplacée en 88, sobrement appelé Audi Coupé, a encore tendance à être tombée dans l’oublie… Ou alors, c’est que tuning des 90’s et début 2000 a eu raison d’elle. Parce qu’il faut reconnaitre qu’elle a pris cher ! Heureusement, les projets sont devenus plus sobres, plus travaillés et… encore plus violents ! (suite…)
par Ludovic Colombo | 15 octobre 2020 | Street
« Comme un ouragan », l’Audi RS2 Avant débarque sur le marché automobile comme on arriverait en survêt’ Sergio Tacchini à un enterrement. Projet tout droit sorti de l’association Audi/Porsche, on dirait plutôt une idée écrite sur un bout de nappe en papier juste pour déconner finissant la dernière gorgée de whisky coca dans un gobelet en plastique. Le résultat est étonnamment très efficace. Retour sur ce collector qui fera des passionnés de voitures familiales et le début des break de chasse.
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par Thierry Houzé | 12 juillet 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
Généralement, une voiture de course, ça nait, ça gagne (ou pas) et ça part à la retraite au bout de quelques saisons afin de laisser la place à une remplaçante. Mais chez Audi, on était tellement en avance avec la Quattro qu’on a préféré la faire évoluer jusqu’à ce qu’elle devienne un monstre, l’Audi Sport Quattro S1… (suite…)
par Rémi | 30 juin 2020 | Street
Je vous ai déjà dis que j’aimais les breaks ? Non, je ne crois pas. J’ai plus tendance à vous vendre de l’engin extrême, posé à ras du bitume, avec un moteur rageur, prêt à dévorer une piste ou à limer une route de campagne en effrayant les vaches. Mais voilà, dans la vraie vie, j’aime aussi rouler pépère, le confort, et la polyvalence. Et donc, j’aime l’Audi RS4.
