par Julien Vidal | 5 juin 2020 | Street
Voyons voir… Par ou commencer pour ne pas froisser la sensibilité des puristes. Ceci est une Alfa Romeo Custom Coupé, construite sur la base d’une carrosserie de 1938, équipée d’un V8 de Corvette. On me signale dans l’oreillette plusieurs attaques cardiaques ! Désolé je n’arrive pas à prendre des pincettes. Pour ceux qui sont encore vivants, petite présentation…
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par Thierry Houzé | 19 mai 2020 | Street
Le Pickup Chevy 51, c’est une base parfaite pour se sortir un projet original à la sauce custom. Surtout que l’engin n’est pas compliqué, il accepte quasiment tous les styles sans broncher. Custom, rod, rats, static ou airride, swappé ou d’origine… limite vous lui colleriez des guirlandes clignotantes et des boules de Noël qu’il aurait encore la classe ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 mai 2020 | Street
Bon, en v’là une qui va démonter rétines et mâchoires des fans de pompelup ! Mais aussi fracasser les dentiers des puristes à l’esprit aussi serré que le cul ! Elle, c’est une Jaguar , enfin, une de ses ancêtres, une SS Cars Ltd. Sauf que la belle et vieille anglaise, plutôt que de poser sous les projos d’un musée, elle roule des mécaniques en mode Street Rod et V8 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 31 mars 2020 | Street
L’Opel GT, c’est la baby Corvette européenne. Sauf que de notre côté de l’Atlantique, elle devenait plus petite, mais aussi recevait des moteurs indignes de sa gueule avec 90 ch pour la version la plus excitée ! Enfin ça c’était avant… avant qu’elle se retrouve swappée et turbalisée ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 mars 2020 | Street
Aux States, n’importe quelle caisse peut devenir une base pour recevoir une cure hot rod, custom ou restomod (Voire les 3 à la fois !). Mais comme partout, il y a une sorte de hiérarchie qui fait que certaines bases sont plus appréciées que d’autres. Et dès que vos parlez de Chevrolet Impala SS, vous pouvez être sûr que vous shootez le mille ! (suite…)
