par Tim | 28 mars 2018 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
L’autre jour je suis retombé sur un de mes vieux Maxi Tuning. Ouais j’ai eu un passage tuning. Faut dire que j’étais un jeune pré-pubère au début des années 2000. Du coup avec mes potes, on se paluchait sur de la 206 HDI tunée avec quarante douze hauts-parleurs et des écrans partout. J’ai pas honte de le dire. Et aujourd’hui cette 206 c’est le summum de la beaufitude. Mais le stance dans 20 ans on en pensera quoi ? On embarque dans la DLEDMV DeLo, convecteur sur 2038 et c’est parti ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mars 2018 | Street
Le jour où Richard a voulu faire restaurer la Mustang Fastback de son père, il ne s’imaginait pas que l’histoire allait rapidement changer. Tout était prêt pour que la caisse rejoigne la cabine de peinture, et puis Steve, le boss de Muscle Rod Shop lui a dit que sa Fastback avait un potentiel fantastique pour devenir un custom qui déchire sa mère… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 mars 2018 | Street
Cette caisse, c’est un peu tout à la fois… L’occasion pour Nicko McBrain, le batteur du groupe Iron Maiden, de se délester d’un peu de tous ce cash qui s’accumule sur son compte ! Celle aussi pour Jaguar de profiter de cette commande et fêter les 50 ans de la XJ, tout en montrant que ce n’est pas parce qu’on a une image premium qu’on ne peut écouter du métal ! (suite…)
par Tim | 7 mars 2018 | Street, Fun & Delire
Il y a tout juste 3 ans, le maître Titi vous faisait résonner les oreilles avec un titre des barbus à lunettes les plus célèbres de la planète. Les ZZ TOP et ce titre Doubleback qui servait de thème à Retour Vers le Futur 3. Nous on s’est demandé ce que c’est que cette caisse du diable qui arrive à la fin du clip. Alors mettez un peu de blues, prenez votre verre de Jack et détendez-vous ! (suite…)
par Rémi | 24 février 2018 | Street
Vous aimez la 911 type 991 ? Bien, nous aussi. Vous aimez la Targa ? Ce joli coupé qui peut ranger son toit dans une cinématique digne de Transformers ? Bien, nous aussi. Mais vous aimez aussi la GT3 RS avec ses ailes surgonflées et ses aérations de voiture de course ! Et puis tant qu’à faire, la Turbo S et ses 580 chevaux … Vous dites pas non. Bon. Les allemands de chez McChip ont ce qu’il vous faut …
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