911 By Armytrix… Destruction Tympanique !

911 By Armytrix… Destruction Tympanique !

Nous une fois de plus on vous comprend. D’la 911 on vous en balance facile au moins une fois par semaine. Vous devez plus en pouvoir. Vous en êtes arrivés à découper des maquettes à la Dremel en mode vaudou. Le Flat 6 vous sort par les oreilles, sa gueule vous pouvez plus la voir en peinture. Eh ben vous savez quoi ? On remet ça ! Vous connaissez le proverbe « soigner le mal par le mal » ? Musique ! (suite…)

Porsche 964 Carrera 4 – Belgium Outlaw !

Porsche 964 Carrera 4 – Belgium Outlaw !

Toujours le même dilemme. Modifier une Golf, une Peugeot 205 ou une BMW E30, ouais bon, le cheptel est copieux et bien fourni. Y’a pas de quoi en chier une pendule (Surtout que ça doit être vachement compliqué !). Maintenant, toucher à une Porsche 964… Ah non rassurez vous, j’ai pas retourné ma veste, mais juste que le challenge est légèrement plus compliqué. Faut pas gâcher… et Maarten, il a sorti une caisse juste parfaite ! (suite…)

Engine Sound – Porsche 917/30 Spyder : Le monstre, le vrai !

Engine Sound – Porsche 917/30 Spyder : Le monstre, le vrai !

Oubliez tout ce que vous pensez savoir sur les « monstres » de la route. Si on doit seulement se fier au rapport poids/puissance, la Porsche 917/30 Spyder que je vous présente aujourd’hui ferait passer une Koenigsegg One:1 pour un vulgaire caddy de supermarché. Laissez moi vous introduire… (calmez vous, calmez vous…) la machine de course la plus puissante jamais engagée en compet’ !

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Porsche 911 GT3 RS – Patinage flatsistique

Porsche 911 GT3 RS – Patinage flatsistique

La 911 GT3 RS, c’est la plus pure de la gamme. Il y a plus performant, notamment la méchante GT2 RS, mais aucune n’est pensée aussi radicale et proche d’une voiture de course. Avec son Flat 6 qui respire bio, son aileron gigantesque, ses semi-slicks et sa PDK ultrarapide, il était donc naturel pour Porsche de présenter la dernière version… en Finlande, sur un circuit de glace. What ?

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