Porsche 930 Turbo… On va faire un tour ?

Porsche 930 Turbo… On va faire un tour ?

Oui, je sais, c’est la 43ème vidéo que je vous mets avec une balade en Porsche 930 Turbo… Mais que voulez vous, entre ce cul dodu, cette gueule qui se bonifie avec l’âge et le chant de son Flat 6 aircooled… J’voudrais vous y voir vous ! Vous pourriez résister ?! (suite…)

Porsche 935 K3 Gr. 5 – Brrrr ça fait peur !

Porsche 935 K3 Gr. 5 – Brrrr ça fait peur !

Aaaaah y’a pas à tortiller du cul pour descendre des escaliers en colimaçon, les caisses de course de années 80 c’était quand même autre chose ! Et la Porsche 935 était probablement l’une des plus mythiques ! Une aérodynamique outrancière, un moteur monstrueux limite effrayant et un palmarès à faire rougir une Ferrari ! (rougir une Ferrari… Vous l’avez la vanne ? ) (suite…)

’71 Porsche 964 2.3 ST by MCG Propulsion – Backdating made in France

’71 Porsche 964 2.3 ST by MCG Propulsion – Backdating made in France

Celle là elle pique les yeux… en même temps, cette Porsche 964 de 1971, elle sort des chez MCG Propulsion, l’un des rares spécialistes du backdating en France. Surement le meilleur quand on observe le level de chacune de ses créations. Un niveau digne d’une perfusion de laxatif pour un taliban Porsche obsédé par le matching number et le 100% d’origine ! Attention, on vous aura prévenus… (suite…)

Porsche 356 Outlaw : Signée Emory Motorsports !

Porsche 356 Outlaw : Signée Emory Motorsports !

Emory Motorsports est à la Porsche 356 ce que Singer est à la 911. Vous savez, ce genre d’artiste qui jongle avec talent entre le style d’origine et de subtiles modifications pour ne rien changer en apparence mais faire toute la différence dans les détails. C’est de l’outlaw et ça dépote sa race ! (suite…)

Ruf Ultimate… ultime ?!

Ruf Ultimate… ultime ?!

Oui il y a plus puissante… Oui il y a plus extrême… Oui il y a plus exclusif aussi. Mais, dans l’absolu, pour qu’une caisse soit passionnante à piloter, il faut surtout obtenir une parfait équilibre entre la mécanique et la physique. Des watts c’est bien, mais ça sert à rien si ça part en fumée ! Et un bon châssis c’est important, mais frustrant si il parait sous-motorisé ! D’où la Ruf Ultimate… (suite…)