Audi Quattro Sport – Châssis court, turbo et muscu !
Le Gr B, c’était que du bon… des monstres surpuissants à l’affut des spéciales, du spectacle de haut niveau mais aussi, des engins routiers qu’il a fallu commercialiser pour pouvoir obtenir le ticket d’entrée dans le championnat. Parmi eux, la bestiale Audi Quattro Sport… (suite…)
Lancia 037 – Markku Alen déchainé en test au 1000 Lacs…
La Lancia 037, c’est ce genre d’engin, disparu aujourd’hui, qui ne doit son existence qu’à la course. Lors de sa conception et son développement, le seul objectif était de la voir gagner des spéciales. Une fois aboutie, ils en ont tiré une version civilisée et routière, pour obtenir l’homologation indispensable… (suite…)
Opel Kadett GTE – European Touge !
Vous connaissez ma théorie sur le drift maintenant non ? Allez, je veux bien la répéter une dernière fois pour les retardataires… Mais pour moi, le drift est né en Europe, en rallye ! Les japonais, n’ont fait que le sortir des spéciales pour le rendre plus fun sur la route. Et vous savez quoi, ce n’est pas l’Opel Kadett GTE qui arrive qui vous dira le contraire ! (suite…)
Renault 5 GT Turbo… Sans compromis !
Une F2000 sur De l’essence dans mes veines. Non rien à voir avec une quelconque formule monoplace ! Nous sommes ici en rallye, catégorie la plus libre, avec une cylindrée maxi de 2.0 l, pas de 4 roues motrices et des modifs plutôt ouvertes. C’est un peu l’ex GrA et GrN. Tout ça ça tombe bien parce que la GT Turbo qui arrive, appartient à Sylvain. Et le rallye, il en a fait sa spécialité ! (suite…)
