’80 Porsche 914 – Outlaw (très) excité !

’80 Porsche 914 – Outlaw (très) excité !

La Porsche 914, c’est un peu la 316i E30 de Stuttgart. Ça semble être une petite caisse sympa comme ça, c’est pas cher. Et ça se modifie super bien, de telle façon que certaines prépas deviennent de véritables missile sol-sol. Alors évacuez puristes et cardiaques, parce que la 914 qui arrive, elle sent la gomme cramée, le super, et surtout le coup de pied au cul à chaque passage de rapport… Ceinture ! (suite…)

Pontiac Firebird en LS9 Biturbo – The Full Force Trans Am !

Pontiac Firebird en LS9 Biturbo – The Full Force Trans Am !

Dans la famille Pontiac Firebird, le best seller, c’est elle. Dernière évolution (de 79 à 81) de la 2ème génération qui a vu le jour en 1970. Pourtant, c’est une des rares Muscle à avoir survécu au « Clean Air Act » de 1970 et à la crise pétrolière qui a suivi 4 ans plus tard. Aujourd’hui, elle prend sa revanche, avec 1300 ch sous le capot ! Elle s’appelle The Full Force TransAm… (suite…)

’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

Oui, la BMW 2002 n’existait plus en 76, sa carrière s’est arrêtée 1 an plus tôt et seules les 1802 et 1502 ont perduré jusqu’en 77. Et il est bien là le débat… car la BMW 2002 que je vous ai trouvée, elle pousse le concept du restomod jusqu’aux limites puisque la belle allemande n’a plus rien à envier à une moderne. Elle a été entièrement reconstruite. Le vintage, c’est pour le look… et encore. Le moderne, c’est pour tout le reste. Alors oubliez les règles, avec elle, il n’y en a plus ! (suite…)