Il y en a pour tous les goûts dans le hillclimb. Et c’est ce qui fait que nous en parlons souvent. Parfois ce sont les engins, parfois les pilotes, et parfois le style de pilotage. Aujourd’hui une série 1 bien énervée tout en drift ! (suite…)
De l’essence dans mes veines…. Je pense que j’aurai eu du mal à trouver un meilleur nom pour vous parler de ma passion mais aussi de celle des Petrolheads comme Fabrice. Parce que des gars comme lui, il doit en naitre un tous les 50 ans. Son truc à lui, c’est la modif, les moteurs, couper, souder, adapter, et ça, sur tout ce qui roule. Et comme il faut bien commencer par quelque chose, je vais le faire par sa BMW E21… (suite…)
La Mercedes W111, c’est le cul de la W110 et l’avant de la future W108… hé bien vous voyez, en cet instant présent, on s’en tamponne complètement ! Car celle qui arrive, l’esthétique, elle s’en fout. Oui, ce qui compte, c’est ce qu’elle cache sous son capot… un RB25. Appelez la Benzilla ! (suite…)
J’aurai pu vous la tordre en 3 phrases, celle là. A tel point que la difficulté tient dans un seul fait… que vais-je bien pouvoir encore vous raconter ?! Des Golf 1, on en a déjà montré des dizaines…. posées et chaussées en BBS ? Ho l’originalité ! Avec un VR6…?! Ha, faites voir un peu… (suite…)
Une quoi swap quoi ? Non, les gars ça suffit, faut arrêter maintenant avec vos swaps de cochons ! Un moteur BM dans une Lada passe encore, un moteur Honda dans une Elise je veux bien, même la Fiat 124 swappée en V8 j’avais rien dit mais la trop c’est trop. Une GT86 swap Ferrari 458 ça suffit, j’appelle la police ! (suite…)
