TVR… La marque représente parfaitement la culture auto British. Un châssis approximatif, qui reçoit les coups de buttoir d’un bloc énervé, avec un finition toute artisanale, qui fait que lorsque le pilote écrase l’accélérateur et tourne le volant il se peut que certaines pièces s’échappent ! Mais justement, tout le charme de ces ORNI est là… Et il n’y a que les anglais qui savent faire de telles pompes à sensations ! (suite…)
Bon vous n’êtes pas obligés d’adhérer, mais la quantité et la qualité du boulot sont indéniables. Cette 320i e30 a pris sa race et ce, à tous les étages. Mécanique, intérieur, esthétique, tout y est passé ! Car même si on frôle le custom, tant que vous ne cherchez pas la petite bête, l’ensemble des modifs reste plutôt discret ! (suite…)
Attention, si vous aimez une marque, à la vie à la mort, vous vous devez d’avoir sous le capot de quoi en apporter la preuve… Chez BMW c’est le 6 en ligne, chez Honda le Vtec, chez Peugeot les poussoirs qui claquent, chez Alfa le V6 qui chante et chez VW c’est le VR6 ! (suite…)
Se servir d’un Rolls pour y faire un swap et se monter un Custom… L’idée n’est pas nouvelle, mais à chaque fois, c’est la même claque dans la tronche ! Ce serait un peu comme se retrouver avec le Prince Charles, complètement torché dans un club échangiste, en train de montrer ses organes génitaux à tout le monde… Shocking ? (suite…)
Il y a quelques jours, je vous présentais la monstrueuse Fiat 500 de chez Oemmedi. Un puce transformée en Golgoth aux entrailles mécaniques de Lamborghini Murcielago. Voici donc plus accessible et réaliste, avec sa petite soeur, qui reçoit, elle, un bloc de Delta HF Integrale… (suite…)
