par Thierry Houzé | 27 novembre 2025 | Racing
De 85 jusqu’en 93, le Japan Touring Car Championship va adopter la réglementation du Gr.A. La Nissan Skyline R31 RS y fait son entrée afin d’essayer de contrer la domination des européennes, BMW 635 Csi et Ford Sierra RS. Mais en 90, avec l’arrivée de la Skyline R32 GTR, les choses vont changer… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 novembre 2025 | Street
« Attendez. STOP ! Une Peugeot 306 Rallye… ouais c’est ça. Plutôt un bon tuning à la sauce Norautal avec le lot de stickers qui va bien, des jantes alacon et une ligne pour faire genre. Y’a pas de quoi se resservir de la saucisse mec ! Et encore moins en reprendre trois… des saucisses… oui, trois saucisses… bon ok laissez tomber. En tout cas les gars de chez du mazout dans mon cu*, faut arrêter d’essayer de nous prendre pour des jambons ! Ca marchera pas vot’ combine… » (suite…)
par Thierry Houzé | 19 novembre 2025 | Racing
La Lotus Elise, c’est le come back du light is right en 96. Et ça va marcher, elle sauve la marque et lui évite un 14ème naufrage ! Une ballerine, faite pour l’attaque pure et dure sur les routes sinueuses. Vue qu’elle a su se contenir à 700 kg, son petit 4 cylindres de 120 ch faisait l’affaire… Mais tout ça, c’était avant que Kei Miura, le boss de Rocket Bunny / Pandem ne se penche sur son cas afin d’en faire la Lotus Bunny 1, un jouet démoniaque de 1000 ch pour aller à Pikes Peak… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 novembre 2025 | Street
Toyota c’est la Corolla AE92… la caisse lamba aussi excitante qu’un épisode de Derrick. Toyota c’est aussi le 2JZ, 6 en ligne de la Supra et grand fervent des prépas copieuses histoire de bien remuer cette propu énervée. Cet article, c’est juste la rencontre des deux ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 novembre 2025 | Racing
Qu’on le veuille ou pas, le sport auto est ancré dans l’ADN de Renault. Car si le losange a brillé dans quasiment toutes les disciplines motorisées, elle a aussi su se forger une solide réputation grâce à ses formules Monotype. Coupe Gordini, Coupe R5 Turbo, R21 Europa Cup, Spider Trophy ou encore le Clio V6 Trophy qui donnera naissance à la Clio la plus barrée qui ait posé les roues sur l’asphalte des circuits mais aussi sur la route ! (suite…)
