par Thierry Houzé | 3 juin 2025 | Racing, Street
S’il en est une qu’on a oubliée, c’est bien la Talbot Samba Rallye… Talbot a disparu depuis plus de 30 ans. Quand tu dis Samba, tu imagines plus des culs qui se dandinent plutôt qu’une citadine pétaradante. Et concernant le Rallye, les jeunes pensent à la 205 quand les dinosaures se rappellent que c’est encore une discipline sportive ! Bref, il était donc temps de se rappeler que Talbot Samba Rallye, ce n’est pas le titre d’une chanson des années 80 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juin 2025 | Street
En 98, quand Honda envoie son Integra Type R en Europe, elle devient vite l’une des sportives les plus radicales de la fin des 90’s. De quoi rafler le titre de sportive de l’année du magazine Echappement, devant la berlinette Hommell RS et la BMW Z3 M. Pourtant, 2 ans plus tard, elle quitte déjà le marché français et européen mais lorsque sa remplaçante débarque, elle ne traversera jamais officiellement l’Atlantique… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 mai 2025 | Street
La Ford Capri RS 3100 c’est le pâté de tête de la famille. Assemblée à seulement 250 exemplaires à des fins d’homologation et toutes en conduite à droite, autant dire que les collectionneurs la catégorisent au rang de culte conservé précieusement. Cela n’empêche pas quelques aficionados d’user du bonus replica sur des GT qui n’avaient rien demandé. Mais un réplica c’est bien… et parfois c’est même mieux que l’original ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 mai 2025 | Partenaires, Racing
Toi aussi t’as forgé ta passion devant les diffusions du BTCC, du Supertourisme ou du DTM ? T’as collectionné les cloques sur les pouces à force de jouer la victoire dans TOCA ou GT2 ? Eh bien dis toi que tout ça, si t’as l’impression que c’était avant, tu peux le revivre aujourd’hui. En vrai, en piston et en 10W60, des paddocks à la grille de départ et même, si t’es un peu bricolo, derrière le volant de toutes ces berlines qui t’ont fait rêver. Et tout ça, ça s’appelle le Superberline 2.0 l… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 mai 2025 | Street
Moteur avant… chez n’importe quel constructeur ça ne posait pas de problème. Chez Porsche, c’était synonyme de démon ! Porsche 924 ou 944, fallait qu’on y foute le feu. Pourtant, en terme d’efficacité, une 944 Turbo allait se révéler plus efficace qu’une 911. L’affront ultime pour un porschiste radical… et le cadeau divin pour les fans de préparation qui voyaient en elle une base au potentiel plutôt démentiel. Si si, vous allez voir… (suite…)
