par Thierry Houzé | 21 mai 2025 | Racing
C’est en 1950 que Jaguar va débuter officiellement dans le sport auto. Auparavant, les quelques voitures engagées ne l’étaient que sur l’initiative d’écuries privées. Mais l’arrivée de la XK120 va changer les choses et lancer la première vraie voiture de course de la marque, la Type C. (suite…)
par Thierry Houzé | 19 mai 2025 | Racing, #Pere Motor
Si je vous dis R5 Turbo en compet’, d’office, on va bien sûr penser au rallye, le Groupe 4, suivi du Groupe B, Jean Ragnotti… Puis en y réfléchissant un peu plus, on se dit qu’elle a aussi fait du circuit en Superproduction ou Europa Cup. Mais voilà, il y en a eu une qui a tenté sa chance de l’autre côté de l’Atlantique en IMSA. La Renault Le Car Turbo GTU IMSA… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 mai 2025 | Street
La Mercedes Classe C W202, c’est la confirmation. Avec la 190, Mercedes allait essayer de rajeunir son image et l’âge de ses clients. Pari gagné… si ce n’est qu’à un moment, faut renouveler. La nouvelle Classe C va le faire avec brio, sur la route, en jogging AMG, sur circuit en DTM… et même une fois passée par l’antre du sorcier Willy Koenig pour en faire la 3.6 l DTM Look. Vous n’connaissiez pas ? Alors on va faire les présentations… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 mai 2025 | Street
Dans les 60’s , la Lincoln Continental, c’était la réponse de Ford à GM et à ses opulentes Cadillac, à Chrysler et à son Imperial mais aussi aux références européennes qu’étaient Rolls et Bentley. 60 ans plus tard, la Lincoln Continental est devenue une pièce de choix pour un custom ou un low rider premium… voire même un mélange des deux. Surtout quand un certain Gene Winfield y a mis les mains dedans… (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mai 2025 | assurance auto, Street
A la fin des années 50, début des 60’s, il y a eu une épidémie du côté de l’Italie. Le genre à voir une ribambelle d’ingénieurs-artisans, ou d’industriels déjà existants, tenter de donner naissance à leur propre marque de voitures, probablement tous largement inspirés par Ferrari et Maserati. A ce jeu là, Renzo Rivolta va y aller en 62 avec l’Iso Rivolta, une GT qui va marquer les esprits. A tel point que 60 ans plus tard, on va lui rendre hommage avec la GTZ Zagato. Histoire… (suite…)
