Je ne vais pas vous expliquer ce qu’est le Gatebil, vous qui êtes des lecteurs fidèles de DLEDMV faut pas vous prendre pour des cons ! Donc voila en condensé ce que peut donner une étape Suédoise de ce festival. Ben y’a pas à tortiller cette vidéo donne furieusement envie de prendre un billet d’avion, voire de demander l’asile !
La S2000, c’est l’ivresse d’un atmo qui va chercher sa respiration en altitude. Le truc qui mise sur une technologie de 1er ordre et qui commence seulement à respirer quand toutes les autres s’essoufflent, le tout pour un couple de tronçonneuse… Même si celle qui arrive, elle arrache le bitume ! (suite…)
En début d’année, Aston Martin lançait un missile dans le paddock en présentant la Vulcan à Genève. Un nouveau jouet pour « milliardaire driver », concurrente directe des programme VIP à l’image des FXXK et P1 GTR. Quoiqu’il en soit, un salon c’est bien, mais sur un circuit c’est mieux ! Prenez votre casque, on y va… (suite…)
Le Time Attack, c’est le cousin du drift… C’est fun ! Des monstres surpuissants qui semblent tout droit sortis de l’imagination débordante de génies un peu fous ! Ou comment transformer une caisse en exocet… Enfin pour le time attack, faut il encore faire passer les watts sur l’asphalte et qu’ils y restent ! (suite…)
En WRC, l’arrêt de la Lancia HF Integrale permis aux constructeurs japonais de mettre la main sur le championnat. Toyota et Subaru engagèrent des mangeuses de spéciales pour engranger les victoires. C’était sans compter sur un 3ème larron qui allait perturber les plans des 2 premiers… Mitsubishi et sa Lancer ! (suite…)
Radical ! Voilà qui détermine bien le nouveau Porsche Cayman GT4 Clubsport. Affuté comme jamais, plein de tous les côtés, l’engin est si méchant qu’ils ont préféré le réserver aux pistes et aux circuits ! Du coup, autant se lâcher et pousser la grenouille dans ses ultimes limites… Et chez Porsche, ça, on sait faire ! (suite…)
