On vous l’a déjà dit, les scandinaves sont élevés au sans plomb (Sang plomb ?!) ! Si vous ne saviez pas comment drifter avec une traction intégrale veuillez prendre place à bord du baquet de cette Audi S2 pour un cours très accéléré !
Faites péter les moustaches ! Retour en 1988, sur le mythique circuit de Rallycross de Lohéac qui a vu défiler depuis 40 ans des Jean Pierre Beltoise, Jean Ragnotti, Remy Julienne, ou encore Petter Solberg dans la poussière, les tonneaux et les pares-chocs qui volent !
Je ne vais pas vous refaire un roman sur le tempérament vocale des blocs Alfa Romeo. Enfin, les vrais hein… Ceux élevés en Italie et pas du côté de l’Australie. Ceux qui chantent à vous faire dresser les poils… Alors quand on a l’occasion d’en entendre un, qui plus est, libéré, on partage ! (suite…)
Vous vous êtes toujours demandés ce que pouvait donner un Corrado vidé, arceauté, et équipé d’un 2.0 l atmo avec plus de 260 ch hurlant à plus de 8500 trs ? Bah c’est que vous devez avoir une vieille vie et vous emmerder quand même… M’enfin, si c’est la cas, la réponse est ici… (suite…)
Ca faisait un petit moment que je ne vous avais pas offert un décrassage d’esgourdes à l’aide de 12 pistons atmosféériques, hurlant à plus de 9500 trs… Hé bien sortez les Kleenex et gardez un slip propre sous la main, puisque qu’une FXX Evoluzione qui se détend les conduits, ça fait du bruit…beaucoup de bruit ! (suite…)
Il est des caisses dans le domaine automobile que personne n’ose vraiment trop toucher. La Ford GT est de celles là. Elle fait partie de ce club très fermé des voiture mythiques, celles qui ont un héritage, un pedigree. S’y attaquer reste un exercice périlleux, et notre préparateur du jour ne s’y est pas trompé. (suite…)
