par Thierry Houzé | 14 janvier 2015 | Fun & Delire, Racing
Le hors piste, c’est une communion avec la nature… On se frotte nu contre les arbres, avant de rouler sur des chemins de traverse, et de crapahuter jusque là où votre 4×4 voudra bien vous mener. Terre, boue, franchissement, … L’important est de ne faire qu’un avec les éléments… A moins que vous ne préfériez un V8 et passer à fond… Si c’est le cas, le Rally Fighter va vous plaire… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 janvier 2015 | Racing
Mon Dieu ces hurlements… Oui, autant vous avertir, il faudrait que je fasse un classement de dangerosité visuelle et auditive en fonction des vidéos que je vous poste. On partirai de 1 pour une banale Polo sdi pour terminer à 10 en cas de risque de perte de fluide corporel… Dans ce cas, l’Escort qui suit elle mérite… 12 !
par Thierry Houzé | 8 janvier 2015 | Racing
Ca faisait longtemps que je ne vous avais pas mis un peu de touring car. Alors histoire de rattraper le retard, et de me faire pardonner, je vous mets du viril, du trash, de l’aile froissée et du pilote couillu qui veut passer devant ! Mais comme celui devant veut qu’il reste derrière… Bref, du BTCC quoi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 janvier 2015 | Racing
Oui, les américains sont des poètes, c’est bien connu. Les pros de la délicatesse et de la finesse… Le reste n’est qu’une question d’appréciation… Car aux States, gaver une Camaro Z28 d’une paire de turbos et de lui faire sortir de quoi laisser 2 grosses traces noires sur 400m, oui, voyez ça comme vous voulez, mais de l’autre côté de l’Atlantique, c’est tout un poème ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 janvier 2015 | Racing
Je vous en ai balancé de la Béhème en générale et de la E30 en particulier ! Et pas du petit joueur… Swappées, boostées, turbalisées, énervées, étroites, larges, pour la route, pour la piste… Mais aucune n’arrivait à la cheville du monstre qui arrive ! Et ce sera difficile de faire… pire ! Eloignez femmes et enfants… (suite…)
par Thierry Houzé | 6 janvier 2015 | Street, Racing
Regarder cette vidéo devrait être obligatoire pour tous ces mécanos et carrossiers, qui d’un air dépité nous chantent souvent le célèbre « Non, faut changer ! ». C’est vrai qu’on ne s’emmerde plus aujourd’hui… Mais dans certains cas, notamment sur les classics, impossible de remplacer, ni même de changer, il faut simplement… reconstruire ! (suite…)