par Thierry Houzé | 6 avril 2020 | Racing
Cette De Tomaso P70, c’est l’histoire d’une rencontre. Celle d’Alejandro De Tomaso et de Carroll Shelby. Forcément, après ce genre de rencontre, il ne peut sortir de là qu’une idée conjointe d’aller développer une caisse. Et ça tombait bien puisqu’une nouvelle formule venait de voir le jour. Alors ils y sont allés… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 mars 2020 | Racing, Street
Dans le genre bestial d’origine, on fait difficilement mieux qu’une Corvette Stingray Grand Sport de 63 et chez Mongoose, on s’en est fait une spécialité… Mais pour la route ! Et éventuellement, si ça ne suffit pas, ils peuvent même y rajouter… c’que vous voulez en fait ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 mars 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
L’histoire qui a réuni cette Citroen Dyane et Georges, son sympathique propriétaire, est véritablement romanesque. Absolument rien ne les destinait à se rencontrer. Et puis il a fallu que le destin s’en mêle pour que notre équipe de choc se retrouve au Monte Carlo historique. (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mars 2020 | Racing
Le Japon a toujours aimé sortir des engins décalés, souvent avec une technologie innovante et assez osée. Quand ça passait, ça faisait du mal. Mais souvent, ça n’apportait pas grand chose si ce n’est de nouvelles pistes à étudier… ou pas. Et dans le genre voiture décalée, j’vais vous présenter la Hino Samouraï, une caisse? Une caisse sortie des mangas pour se retrouver dans la course ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
Vous connaissez le HTCC ? Non, alors déjà, vous devriez lire plus souvent Rétro Course ! Ouais, parait que la nouvelle équipe est sympa… Et si je vous parle HTCC, c’est parce que celle qui arrive y coure depuis quelques saisons. Surtout que pour le coup, je n’ai pas fait les chose à moitié, je suis directement allé vous chercher la championne du Gr.1 de cette saison 2019, la Ford Escort RS2000 de Jean-Paul. Présentation… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 février 2020 | Racing, #Pere Motor
Quand on parle de Jaguar Type E passée en mode compet’, on pense automatiquement à la Lightweight. Mais saviez vous que juste avant elle, en guise de coup d’essai, les ingénieurs anglais ont imaginé la Low Drag dont l’objectif était d’aller chauffer Enzo et sa 250 GTO. Une seule voiture pour une histoire qui valait le coup d’être racontée. (suite…)
