C’est devenu une coutume. Chaque année la Slide organise une Slide Day. Sous ce nom gentillet se cache en fait une journée de gras, de sale, de gomme et d’essence brûlée juste pour le plaisir. Mais tout ça ne pouvait pas rentrer dans le titre, et c’est plus facile à vendre à la préfecture quand il s’agit de faire fermer une route plutôt que « Bande de dégénérés qui vont cramer la montagne Day ». Et la montagne a pris cher… (suite…)
Parfois je me pose une question : « Est ce que certaines voitures de course auraient eu le même impact sur l’histoire si elles n’avaient pas porté certaines couleurs ? ». Vous avez 2 heures, vous marquez bien vos noms et prénoms en haut à gauche, et je ramasse les copies ! En tout cas, celle qui joue à la 1ère de la classe, en robe Gulf, c’est la McLaren 675LT… (suite…)
En 97 quand le BPR évolue en championnat FIA GT, Porsche décide de faire monter sa 993 GT2 d’un cran pour l’homologuer en GT1. C’est comme ça que les ingénieurs vont se pencher à nouveau sur son cas pour aller lui trouver quelques watts supplémentaires, lui faire perdre une poignée de kilos et optimiser sa tenue de route… La 993 GT2 Evo venait de voir le jour… (suite…)
Putain vous allez vous dire qu’ici l’AE86 c’est une religion. Un peu comme la E30, le 2JZ… Enfin un peu comme tout ce qu’on aime vous faire partager. C’est de l’amour ici, rien que de l’amour ! Et quand on aime qu’est-ce qu’on a ? Un… Un… Un cœur gros comme ça ! C’est d’ailleurs le cas de la belle qui s’amène. Allez avouez que c’est beau comme intro… (suite…)
Le championnat du Monde FIA GT a connu une période totalement délirante à la fin dans les 90’s. Les caisses qui se battaient dans la catégorie reine devaient avoir obligatoirement une version routière… Oui, des protos sur la route ! Et parmi ces monstres qui tentaient de faire croire qu’ils étaient devenus civilisés en passant de la piste à la route, la Mercedes CLK GTR… (suite…)
La Toyota MR-S, c’est la dernière du nom. La gamme va disparaitre avec elle en 2007, sans faire de bruit ! Pourtant, la Toyota MR, quelle que soit la génération, c’était du sport ! Propu, moteur central arrière… Vous voulez quoi de plus ? Un truc de malade ? Ha ben ça tombe bien, j’en ai un juste là, sous la main… (suite…)
