Drift & Burn – Loeb sait aussi drifter !
Prenez des pilotes professionnels, et pas des manches hein… David Coulthard, Mark Webber et Sébastien Loeb. Mettez les sur un parking jonché d’obstacles, ajoutez une BMW M3 E92 préparée pour le drift …
Prenez des pilotes professionnels, et pas des manches hein… David Coulthard, Mark Webber et Sébastien Loeb. Mettez les sur un parking jonché d’obstacles, ajoutez une BMW M3 E92 préparée pour le drift …
La F1… son évolution à travers les saisons a été tout simplement hallucinante. Qu’on aime, ou pas, elle reste la discipline motorisée la plus évoluée. Toujours plus technologiques, électroniques, une véritable laboratoire roulant ! (suite…)
Après avoir fêté les 50 ans de la 911 cette année, ce sera au tour du cinquantenaire de la Mustang en 2014. Donc attention, on va en manger à toutes les sauces, et Ford l’annonce avec des vidéos remuantes … (suite…)
La scène est très simple à poser. Stéphane, le boss de VDR 84 est un livre ouvert sur la Lancia Delta HF, il l’a dans la peau, dans le sang, à tel point qu’il s’en est offerte une il y a un dizaine d’années. Une HF Integrale de 1992, une Evo1 donc, et pour l’exclusivité, il a craqué pour une série limitée, la Verde York… Alors go…!
Une petite vidéo de la C-elysée WTCC future arme de Citroën du championnat du même nom, en train de se chauffer les pneus sur le circuit du Castellet.
Votre vie est morose … molle, vous vous emmerdez … bien ! Alors, cliquez sur le lien ci dessous mais prenez bien soin auparavant de monter le son bien à fond … Ça ne la changera pas, mais bon, ça vous fera du bien ! (suite…)
La Lancer Evo IX… La dernière « vraie » Evo pour beaucoup de fans. Bestiale, une efficacité hallucinante, très performante… Bien plus spectaculaire que l’embourgeoisée Evo X qui mise tout sur une calandre prête à bouffer l’asphalte et une boitoto !
Une E28 ça a de la gueule. Alors quand elle cache sous son long capot, le 6 en ligne de 3.5, elle devient objet de convoitise, mais montée comme celle là… c’est alors le désir sur 4 roues à l’état pur… Exceptionnelle, mais faites gaffe au décrochage de mâchoire, parce que c’est réellement d’une grande violence oculaire !
Les vidéos des concerts en piston majeur sont légions sur le net. Alors on évitera les concours de rupteur lors des rassemblements bovins, on ne parlera pas des vidéos faites avec un Nokia 3210… Comme d’hab, on se limitera à de la qualité, du beau et du bon. Pour une rubrique qui s’appelera « Engine sound »… Et on l’inaugure avec une Gallardo !
Si vous suivez les articles, vous devez donc savoir la portée de la 356 au niveau de ma passion auto. Mais celle là… elle atteint les sommet, « l’Himalaya automobilesque ». Un seul mot, sublime !
On l’avait oubliée mais la voilà de retour… et attention, elle n’est pas contente, parce que la patronne avant, c’était elle ! Alors pour récupérer sa place, elle débarque avec du renfort, et ça risque de fumer !
L’Alfa 164, c’est un peu l’Opel Omega ou la XM mais version italienne, malheureusement et très injustement étiquetées « caisse de beauf »… Aujourd’hui on redécouvre cette formidable berline, équipée en son temps du mythique V6 Busso, mais surtout, dans une version Procar des plus impressionnantes !
La Corvette C4 a permis au constructeur américain de pouvoir enfin se frotter aux références européennes, technologiquement plus abouties que la sportive de Détroit. Pour combler son déficit technique, Chevrolet, aidé par Lotus, créait la ZR1 … Et pour enfoncer le clou Callaway la transformait en Sledgehammer !