M3 & M4 : C’est qui la patronne ?
On l’avait oubliée mais la voilà de retour… et attention, elle n’est pas contente, parce que la patronne avant, c’était elle ! Alors pour récupérer sa place, elle débarque avec du renfort, et ça risque de fumer !
On l’avait oubliée mais la voilà de retour… et attention, elle n’est pas contente, parce que la patronne avant, c’était elle ! Alors pour récupérer sa place, elle débarque avec du renfort, et ça risque de fumer !
L’Alfa 164, c’est un peu l’Opel Omega ou la XM mais version italienne, malheureusement et très injustement étiquetées « caisse de beauf »… Aujourd’hui on redécouvre cette formidable berline, équipée en son temps du mythique V6 Busso, mais surtout, dans une version Procar des plus impressionnantes !
La Corvette C4 a permis au constructeur américain de pouvoir enfin se frotter aux références européennes, technologiquement plus abouties que la sportive de Détroit. Pour combler son déficit technique, Chevrolet, aidé par Lotus, créait la ZR1 … Et pour enfoncer le clou Callaway la transformait en Sledgehammer !
Il y en a qui sont vraiment difficiles ! Un cabriolet, 4 places, avec un V8 4.4 biturbo de 560 ch sous le capot, j’en connais qui en ferai largement leur affaire, amis allez comprendre, il y en pour qui ça ne suffit pas ! Et pour les plus exigeants BBM Motorsport propose une version ultime avec 705 ch… Alors ? Heureux ?!
Il fut un temps ou pour avoir la classe, il fallait se délacer en berline allemande, ou italienne. Hé bien c’est fini, car aujourd’hui, pour avoir la classe il faut…. Un Dacia Duster ! (suite…)
Prenez une route sinueuse portant le joli nom de Maryhill Loops Road. Mettez y un pilote professionnel, Ryan Tuerck officiant en Formula D. Et mettez lui dans les mains son outil de travail, à savoir une Scion FRS et ses 830 ch …
Les constructeurs et leurs designers se creusent souvent la tête pour sortir leurs futurs « best sellers ». Souvent ils vont chercher loin très loin leur inspiration, si loin qu’ils finissent par oublier leur patrimoine !
Ford vient de présenter officiellement la nouvelle Mustang. Vous savez quoi, finalement on reprend les même et on recommence…
Cette année, le monde fermé des hypercars a vu débouler les monstrueuses armes hybrides qui devaient venir détrôner sa majesté Veyron et ses 1000+ … LaFerrari, Porsche 918, Pagani Huayra, Koenigsegg Agera et la McLaren P1 … Des missiles Sol-Sol en quelque sorte ! (suite…)
Limite, pour ce coup ci, ne montez pas trop le son à fond… non pas que le son ne soit pas bon, bien au contraire, mais risquer surtout d’exploser vos enceintes…
Quelques images laissaient présager un petit clip mettant en scène Loeb et Müller, le duo de choc du WTCC de l’année prochaine et le clip, le voilà enfin !
Eagle est à la Jaguar Type E ce que Singer est à la Porsche 911 ! Un spécialiste du modèle, de sa restauration, mais depuis quelques années, Eagle « améliore » techniquement et esthétiquement la sportive mythique… Sacrilège ?
Il y a des noms comme ça qui ont marqué l’histoire de l’automobile. Amédée Gordini, Enzo Ferrari, Juan Manuel Fangio… et parmi eux, une étoile brille au firmament, mis à part qu’elle porte un Stetson, celui de Carroll Shelby ! (suite…)