par Tim | 11 janvier 2022 | Street
Si la Lamborghini Murciélago représente pour les puristes le premier modèle depuis la germanisation de la marque, pour d’autres elle prend la suite de ses grandes sœurs sur les posters des chambres d’ados. La SV c’est la version (très) énervée, et on vous la présente, gaz ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2022 | Racing
Carroll Shelby a marqué l’histoire de l’automobile sportive américaine. Au delà d’avoir remporté les 24h du Mans en 59 en tant que pilote puis ensuite avec sa propre écurie en engageant ses Daytona et des Ford GT40, il a aussi vendu ses propres voitures et a même monté son propre championnat au sein de la CanAm… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 janvier 2022 | Street
Avant les SUV, il y avait les 4×4… contrairement à leurs clones modernes, ils ne craignaient pas la boue, ni les rochers. Les rayures ? Ils s’en foutaient tant qu’ils passaient. Le cuir, l’électronique, les aides… ils n’en avaient pas besoin. Chaque continent avait son Boss… Le Land Rover pour les européens, le Jeep pour les ricains, et en Asie, le boss c’était le Toyota Land Cruiser J40… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 décembre 2021 | Street
Coller un V8 LS1 sous le capot d’une Mercedes 300 SL… attention, pas le cabriolet des 90’s, non. Celle qui veut s’envoler, avec ses portes papillon. La W198 qui excite tous les collectionneurs de la planète. Voilà, vous y êtes… manifestement oui, je commence déjà à en voir un ou deux qui bavent ! Bon ben celle qui arrive, c’est un peu comme déguster une bonne choucroute en sirotant du 7Up ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 décembre 2021 | #Pere Motor, Street
La Ford Mustang a fait une entrée fracassante le 14 avril 1964 avec 22000 voitures vendues le premier jour ! Voilà comment on entre dans la légende. A partir de 65, l’image de la marque va exploser… la GT40 rafle les victoires face à l’élite européenne et le partenariat avec Shelby bat son plein. Afin de montrer son savoir faire, la marque va alors dévoiler deux protos, la Little Red en 67 et la Green Hornet en 68, devenues aujourd’hui de vraies icônes. Bon, j’vais avoir besoin de père motor ! (suite…)
