par Thierry Houzé | 30 septembre 2014 | Street
Il fut une époque ou pour avoir le statut de préparateur officiel et reconnu, il fallait passer par la case compétition. D’ailleurs, la plupart commençait par là avant de développer leur business en proposant des versions routières. Alpina… Ça vous parle ? (suite…)
par Thierry Houzé | 28 octobre 2013 | Exclu DLEDMV, Street
Redevenons un instant sérieux, et laissez moi vous poser une simple question : Modifiée ou d’origine ? Et dans 1er cas, quelles sont les roues qui vous viennent d’office à l’esprit ? Effectivement, LA BBS RS… le fameux style « Nid d’abeilles », la crème de la jante, celle avec laquelle vous risquez peu de vous tromper ! (suite…)
par Thierry Houzé | 25 avril 2022 | Racing
Des BMW 635 CSi, ça fait depuis le début de DLEDMV qu’on vous en présente dans tous les sens et de toutes les couleurs ! Mais là, on n’rigole plus. Fini la prépa en mode goret avec airride et boule à facettes. Non, là c’est du lourd, avec une machine tout droit venue des circuits et passée à la sauce Gr.A. Oui, une vraie, une de celles qui ont dominé le touring car dans les 80’s… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 janvier 2021 | Street
Chez les constructeurs allemands, depuis des années, c’est le concours de celui qui a la plus grosse. Tous les moyens sont bons… Coller le max de watts, pulvériser les chronos en ligne droite ou sur le Nürb, ou shooter les records de vitesses. Et au début des 80, la barre était encore à 300 km/h… et c’est la BMW M1 qui arrive qui a été la première à aller voir ce qu’il y avait après… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 novembre 2017 | Street
La BMW 3.0 CSL E9, c’est la Batmobile. Si aujourd’hui on refaisait la même chose sur une caisse, on dirait que c’est du mauvais tuning ringard. Mais magie de l’époque, elle, ça lui allait bien et ça va même la faire rentrer au Panthéon de l’auto. A tel point qu’elle rendrait presque fade le coupé E9 « normal ». Et c’est là qu’intervient Willy… (suite…)
