Oulà ! En lisant le titre vous devez sûrement vous demander ce que E32 et cocktail frappé peuvent faire ensemble. Parce que dans un 740i, le cocktail vous le buvez pépouze à l’arrière en train de vous faire trimballer par votre chauffeur. Eh bien là, le cocktail c’est la caisse, et le frappé c’est Francisco, on vous les présente ! (suite…)
Une fois le SEMA terminé, les rois du pompelup ont remballé les projos et la moquette pour traverser l’Atlantique et se rendre en Allemagne à Essen. Ah oui, ça change de Las Vegas… oubliez les bimbos siliconées et les nuits déjantées pour laisser place à la choucroute et à l’austérité teutonne. Mais, malgré la différence d’état d’esprit, cela n’empêche pas Essen d’afficher un level aussi hallucinant que celui du SEMA ! (suite…)
Généralement quand t’as une M3, t’as pas réellement besoin de jouer aux gros bras. Enfin, t’as c’qu’il faut sous le capot. Mais non, c’est comme si Rocco se faisait rallonger l’tuyau ! Et pas de 10 cm… Parce que la M3, elle passe direct au 10 cylindres en V, en mode libérés et… énervés ! (suite…)
Rouler dans en classic ou en young’, différente et modifiée, c’est un pur état d’esprit… j’irai jusqu’à dire que c’est une drogue. Souvent, quand on y goute une fois, on y reste ! Et ce n’est pas John Ludwick Jr. le proprio de la BMW 735i E23 qui débarque qui me contredira ! Pour lui, modifier une caisse, la dropper et la poser sur air, c’est aussi naturel que de respirer ! (suite…)
Vous connaissez la pâte à modeler ? Ouais cette substance bizarre mais marrante avec laquelle on peut faire (presque) ce qu’on veut ? Ça c’est pour les enfants. Et pour les grands enfants ? Ben y’a la E30. Une caisse sortie sous toutes les carrosseries avec des moteurs variés. On peut faire ce qu’on veut avec. C’est cool la E30 ? Demandez à Johann ! (suite…)
