par Thierry Houzé | 8 mai 2023 | Street
Il y a toujours eu une hiérarchie chez les préparateurs où plus tu montes et plus les caisses qui sortent de leurs garages sont violentes, méchantes… limite inconduisibles. Il y a 30 ans, ils étaient deux à se disputer le titre du plus chtarbé. Koenig et Lotec… les deux seuls à avoir osé s’attaquer à la Testarossa et à son 12 cylindres. (suite…)
par Tim | 8 octobre 2022 | Street
Si vous nous suivez depuis quelques temps, vous savez que dans l’équipe, on a nos licornes. Titi c’est la Mercedes 300CE Hammer, Julien c’est tout ce qui vient de l’autre côté des Alpes, et moi, c’est la Dodge Charger… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2022 | Street
Le restomod et le backdating sont devenus la grosse tendance actuelle… et ce n’est pas un scoop. Faudrait vivre au fond d’une grotte pour ne pas s’en rendre compte. Forcément, quand c’est tendance, ça se vend. Et quand ça se vend, tous les préparateurs finissent par s’y mettre. En tout cas, chez DP Motorsport, on a vite compris qu’il y avait là une carte à jouer. Alors le spécialiste Porsche s’est penché sur le sujet pour donner aux 911 et 964 un look plus vintage comme cette Ruby… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 novembre 2021 | Street
Quand un milliardaire un peu mégalo souhaite poutrer tous ses potes lors de leurs rassos de supercars à Abou Dabi, il demande à Lotec et à Mercedes de lui développer la caisse la plus débile du début des 90’s, en leur laissant un budget no limit. De là va naitre la Lotec C1000 avec pour objectif, 1000 ch pour 1000 kg et plus de 400 km/h…
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par Bruno Langlois | 11 septembre 2021 | Fun & Delire, Virtual
Nous sommes en 2050, le paysage automobile est à l’image de cette Testarossa : radicalement différent ! Un accord mondial interdit à la circulation tout véhicule possédant un moteur thermique. Les autos de collection ne valent plus rien. Pour pouvoir circuler avec en toute tranquillité, il vous faudra passer par la case Retrofit. La seule config de dispo pour nos antiquités : une puissance de 15 kW (20 ch) et une Batterie 15 kWh (180 km d’autonomie). Vous comprenez maintenant la dégringolade spéculative de nos ancêtres thermiques et les pépites que l’on peut trouver en centre de recyclage…
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