Allez, aujourd’hui, p’tite séance de déboitage de rétines… Vous êtes, prêts ? Alors on commence par une Béhème… jusque là, on peut encore s’attendre à tout ! Mais si je vous dis 2002 tii… Ha déjà, ça commence à causer, j’en vois 2 ou 3 qui commencent à baver ! Mais on ne s’arrête pas là, puisque je rajoute Alpina… Ouais, je vous laisse reprendre votre respiration et on y va… (suite…)
Présenter deux voitures sur une seule vidéo peut être un avantage ou un inconvénient. Il nous est déjà arrivé d’en recaler parce que l’une des caisses de la vidéo était une merguez, tant pis pour celle qui claque ! Mettre une vraie Alpina C2 et une E36 douteuse sur le même plan c’était risqué… (suite…)
Autant que ce soit clair entre vous et moi… La E36 qui débarque a la gueule d’une M3, le pedigree d’une M3, elle fait peur comme une M3, elle sait remuer du popotin comme une M3 et pourtant… Vous vous en doutez, ce n’est pas une M3 ! (suite…)
Le DTM dans les 90’s… c’était les BMW M3 E30 Sport Evolution, Mercedes 190 2.5 16 Evo 2, Audi V8 Quattro Evolution ou encore Opel Omega 3000 24v Evo500n ou Ford Mustang GT… Ouais, vous aussi vous n’en tenez plus ?! Alors allez, on y va ! (suite…)
Il fut un temps où les contraintes d’homologations et de productions de la course auto, nous ont offert des engins routiers totalement envoûtants. De quoi emmerder les ingénieurs qui se sentaient castrés et étouffés, contrairement aux fans qui pouvaient profiter d’une offre délirante ! (suite…)
