Une ligne classique, propre, sobre, juste posée, qui n’annonce rien de bien excitant au 1er coup d’oeil… limite le bon mazout tout juste droppé pour sortir du lot. M’enfin, la Golf de Loïc, pour sortir du lot, elle sort le gros lot même ! Puisque sa Golf SC cache des entrailles de GTi 16s, mais gavées au carbus ! (suite…)
Quand on tape Fiat Abarth 124 sur joujeule (ou autre hein, vous faites comme vous le sentez…), aujourd’hui on trouve plus de réponses concernant la version 2K16 que la version originelle. Et bien sachez qu’elle ne serait rien sans celle la mamie à qui elle emprunte son patronyme ! (suite…)
Une E30 !? Ouuuuhlala comme c’est original ! Et ben oui c’est comme ça, il y a des bases qui sont plus prisées que d’autres. Mais ça ne veut pas dire que c’est naze hein, c’est pas ce que j’ai dit ! Mais qu’a t’elle de différent par rapport aux 50 autres qui sont déjà parues sur votre blog préféré ? (suite…)
Ho mon Dieu ! Quand je pense que les circuits sont obligés de limiter les niveaux sonores pour obtenir leurs homologations ! Une fois que vous aurez entendu hurler cette BMW E30 qui terrorise les Hillclimb libanais, vous comprendrez que l’orgasme mécanique est désormais sur la route ! (suite…)
Alors pour les novices, le RB26DETT, c’est le 6 en ligne biturbo qui a fait de bouger, et pas qu’un peu, les Skyline GTR R32, R33 et R34. Donc on peut aisément dire qu’il s’agit d’un monument mécanique… un de ces moteurs qui se forgent une notoriété aussi forte que les engins qu’ils motorisent. Et quand on le retrouve sous le capot d’une Nissan Sunny, forcément, ça finit sur De l’essence dans mes veines ! (suite…)
