par Thierry Houzé | 21 octobre 2024 | assurance auto, Street
Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c’est la Low Drag et son évolution, la Lightweight. Donc forcément, quand tu dois restaurer ta Type E de 68 dont l’état tient plus de l’épave que du sex symbol monégasque, bah ça te brule les doigts de lâcher le budget et d’en faire une bête échappée d’un circuit tout en gardant le confort qui sied à son statut… oui, du 100% outlaw ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 octobre 2024 | Street
Quand on partage des bières avec des potes en causant caisses américaines, Oldsmobile n’est pas forcément la marque à laquelle on pense en premier… Pareil quand tu enchaines sur les muscle cars. L’Oldsmobile 442, c’est un peu la grande inconnue… et pourtant, le gros coupé qui peut sembler bourgeois, est largement capable d’en surprendre plus d’un en laissant deux belles traces noires sur l’asphalte. Et en plus, elle a une sacrée gueule ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 octobre 2024 | Street
Oui, j’aimerais un p’tit moment de recueillement, une minute de silence pour toutes les personnes qui ont pris et vont prendre le volant de cet engin de mort ! Faut dire que niveau châssis, cette génération de Ford Escort avait déjà du mal à tenir en ligne droite… alors prendre une GTi de 98 et lui coller un turbo, autant vous dire qu’il y a de quoi la transformer en serial killer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 octobre 2024 | assurance auto, Street
Normalement, si vous kiffez les bagnoles, vous devriez déjà avoir entendu parler de la Vector W8 et de sa frangine, la M12. Par contre, les Vector Avtech WX3 et WX3R se sont faites plus discrètes et cachent derrière leurs noms de code deux protos. Un coupé et un roadster qui étaient sensés annoncer la remplaçante de la W8. Au lieu de ça, elles vont tuer la marque ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 septembre 2024 | assurance auto, Racing, Street
Développer une caisse de course à partir d’une version routière, une stradale, jusqu’à là, c’est grosso modo l’histoire du sport auto. Si ce n’est qu’à la fin des 90’s avec l’homologation des GT1, ça va être le contraire. Ce sont les voitures de course qui vont descendre dans la rue et donner naissance à des supercars juste délirantes comme la Porsche 911 GT1… (suite…)
