Peter Auto : Historic Racing & Tour Auto 2021 – Les immortelles !

Peter Auto : Historic Racing & Tour Auto 2021 – Les immortelles !

Ford GT40, Ferrari 250 GT SWB, BMW M1, Porsche 550, Jaguar Type E Lightweight… Si vous êtes un fidèle de DLEDMV, vous savez que ces légendes du sport auto posent régulièrement leurs roues sur votre blog préféré. Alors quand l’occasion de les croiser lors des épreuves historiques signées Peter Auto se présente, on envoie Germain Durand et son oeil numérique… (suite…)

10000 Tours du Castellet + Tour Auto 2020 – Entre les mailles de ce putain de Covid !

10000 Tours du Castellet + Tour Auto 2020 – Entre les mailles de ce putain de Covid !

Cette année, y’a pas à tortiller, ça a été l’hécatombe ! Que ce soit en rallye ou sur circuit, en moderne ou en historique, les salons ou les rassemblements, ce putain de virus et la gestion clownesque qui en découle, ont littéralement massacré la saison 2020 des Petrolheads. Et ce n’est pas fini… Enfin heureusement de juin à septembre, on a réussi à avoir une pseudo accalmie, histoire de s’en prendre une p’tite dose. Avec, parmi les quelques événements qui ont pu passer entre les gouttes, l’annuel 10000 Tours du Castellet et le Tour Auto… Que ce soit donc sur circuit ou sur route, bien sûr, je suis allé voir les vieilles ! (suite…)

Quand tu fais une piste de drift autour de ta baraque !

Quand tu fais une piste de drift autour de ta baraque !

T’es fan de caisse et de drift ? Tu t’es préparé un truc de débile dans ton garage pour aller ruiner du pneu, mais voilà, t’as tellement poussé le vice que maintenant, terminares la route ouverte. Du coup, le seul moyen d’en profiter, c’est le plateau et le gros pick up pour aller de la maison au circuit… Eh bien Takeshi, lui, il a fait le contraire, il a fait venir le circuit jusqu’à sa maison ! (suite…)

’86 Porsche 930 Turbo 3.3 l de 500 ch – Custom signé Ida Automotive

’86 Porsche 930 Turbo 3.3 l de 500 ch – Custom signé Ida Automotive

En 75, quand Porsche lance sa 930 Turbo, l’objectif est simplement de vendre 500 voitures afin de décrocher l’homologation en Gr5. Juste avant, la 911 Carrera RSR Turbo allait faire un tour d’essai aux 24h du Mans 74 pour en revenir avec la 2ème place au général, au milieu des Matra MS670. Il en faudra pas plus pour faire de la Turbo un modèle phare au sein de la famille 911… mais aussi une base de choix pour les amateurs de… custom ?! (suite…)