par Thierry Houzé | 29 août 2019 | Street
Ouais je sais, j’me ferai avoir un jour… j’suis trop sensible ! Mais j’voudrais vous y voir à ma place. Comment résister ? Comment ne pas craquer devant une si belle BMW 2002 ?! Dire qu’il y a des gros teubês qui ralent dès qu’on modifie les écrous de roues ou qu’on rajoute un volant sympa ! Alors que finalement, quelques bricoles bien choisies et tu transformes une citrouille en carrosse… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 août 2019 | Fun & Delire
J’adore les ricains pour ça… Les mecs se font un barbuc’ en mode bière(s) – burger(s) et au travers d’une conversation, John balance l’idée que ce serait fun de greffer la caisse d’une Camaro sur un châssis de Humer H1. Puis vous savez ce que c’est, l’alcool, les gros cornichons, la viande saignante et les oignons… et tu finis par le faire. Ah les cons ! (suite…)
par Thierry Houzé | 26 juillet 2019 | Street
Alors là, on est avec le Hot Rod typique, le 1er de la classe… Car si vous ouvrez un livre intitulé « Comment faire un hot rod », il pourrait servir de base à la leçon N°1 ! Un roadster Ford des 30’s, le V8, les flancs blancs et le flaming tout droit ressorti du passé. Y’a pas plus old school et classique que ce Model A. Logique qu’il finisse sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 juillet 2019 | Street
Chez nous, le tuning est devenu un mot péjoratif… En même temps, quand on voit le saccage qui a été fait dans les 90’s et les années 2000. Ah si, à l’époque, croiser une voiture tuning nécessitait de se plonger nu dans un bain d’eau bénite afin de se purifier ! Pourtant, en Hollande, on continue de l’afficher. En tout cas chez Dreamworks Cartuning, on n’en a pas honte… en même temps quand vous allez voir le level de la BMW 328i E21 qui débarque, vous allez comprendre pourquoi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 15 juillet 2019 | Street
Pour les Porschistes, tout tourne autour de la 911… Pourtant, à Zuffenhausen, on a sorti d’autres engins tout aussi séduisants, sportifs et enivrants. Prenez par exemple la Porsche 904, née pour la course en 1963 (La même année que la 911), une sportive compacte, vive, légère, avec un Flat central… et un palmarès en GT à donner le vertige… Eh bien un Petrolhead allemand a décidé de lancer son business en 2016 pour en proposer une version moderne, l’Aestec GTS… (suite…)
