Tout les oppose… L’une est japonaise, turbalisée et revendique l’héritage des spéciales et des titres en WRC. L’autre est allemande, atmo et représente le gratin des sportives de par son pedigree et son palmarès historique de haut vol ! Les 2 sont jaunes, énervées et prêtes à bouffer un 400 m… (suite…)
Du drift, du burn, peu importe… L’important, c’est que la paire de gommards arrière parte en fumée, pour laisser 2 belles et larges traces noires sur le bitume. Voilà le but de cette Skyline R32 GTS-T, transformée en « smoking machine ». (suite…)
La De Tomaso Pantera appartient à une époque totalement révolue… Celle où les designers se lâchaient, les ingénieurs aussi, pour pondre un engin pas forcément rentable, presque abouti mais qui misait sur sa gueule et un caractère à peine civilisé ! Allez, on lâche le fauve… (suite…)
Vous avez remarqué ? Presqu’à chaque fois qu’un constructeur nous sort une sportive, il nous fait le coup de la nostalgie avec les dossiers historiques, la digne fille d’une belle lignée débutée… blablabla ! Hé oui, le young est tendance… La Focus n’échappe pas à la règle, parce que la RS, c’est une longue histoire… (suite…)
Elle s’impose comme un des grands classiques du airride ! Pendant que les ricains encensent l’Impala, les européens se tournent vers la Mercedes W114, qui se prête magnifiquement aux boudins gonflables dans les arches ! En tout cas, Romain ne s’y est pas trompé car, oui Messieurs, cette tuerie est Made in France ! (suite…)
La Toyota Corolla qui suit apporte, encore une fois, la preuve que n’importe quelle voiture d’une affligeante banalité, peut devenir presque sexy une fois posée et traitée comme il faut ! Vous en doutiez encore ?!
