A la bourre, à la bourre… je sais ! Mais bon, ils sont enfin là. Le duo que rien ne réunissait, hormis leur passion pour les engins qui puent l’essence ! Le 1er préfère les sushis, le 2nd la choucroute… Oui, pendant que Sung Kang roulait des mécaniques en 240Z, Magnus Walker frisait sa barbe en Porsche 911… et leurs chemins se sont croisés ! (suite…)
Après le débat « d’origine ou modifié », on peut se poser une autre question… d’origine ou restaurée ? Même si le temps a laissé de sacrés stigmates, peintures fanées, rouille, intérieur rincé, pour certains, tant que la mécanique va, tout va ! En tout cas, pour le Speedster Porsche 356 qui arrive, c’est le cas… (suite…)
Il aura fallu attendre 18 ans avant que Porsche ne relâche une RennSport sur la route. Et encore, initialement, la 964 RS devait servir à animer la « Carrera Cup », puis en y étant, pourquoi ne pas l’homologuer en N/GT ?! (suite…)
Passer 20 cols en 4 jours… Voilà probablement le pire cauchemar du touriste lambda au volant de son monospace mazouté, transportant femme et enfants et le coffre rempli jusqu’à la gueule, solidement harnaché sur la galerie ! Pour un petrolhead en Porsche 911, c’est une toute autre histoire… (suite…)
Je crois que je vous l’ai déjà dit, mais j’aime le coupé Karmann. Pourtant ses lignes sont d’une pathétique simplicité, mais tout doit venir de là. Un peu comme chez les femmes, finalement on cherche le charme… Et le coupé Karmann en est blindé ! Alors quand on le pose par terre et qu’on lui rajoute 4 Fuchs… (suite…)
