par Thierry Houzé | 6 janvier 2016 | Racing
La 914, c’est le caillou dans la chaussure de Porsche. Echec pour les uns, VW pour les autres, elle a eu beaucoup de mal à revendiquer le blason qui orne son capot ! Même son bloc central arrière et l’arrivée du flat 6 n’y ont pas changé grand chose… Heureusement le temps est passé par là, pour finir par lui faire enfin gagner ses lettres de noblesse ! (suite…)
par Thierry Houzé | 31 décembre 2015 | Street
Dans les années 90, le tuning bat son plein. Les préparateurs pullulent et certains grands noms sortent du lot; AMG, Rieger, Affolter, AC Schnitzer, Koenig… et beaucoup d’autres. Certains designers en profitent également pour asseoir leur notoriété. Parmi eux, Vittorio Strosek… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 novembre 2015 | Street
Il y a ce qui se voit, mais aussi, ce qui ne se voit pas. Surtout lorsque une apparence totalement d’origine cache une lingerie complètement affriolante ! L’art du camouflage en quelque sorte, froid dehors mais chaud dedans… Et en mécanique c’est pareil, comme la 911 qui débarque… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 octobre 2015 | Street
C’est quoi ce bordel…?! La 911 on connait, ok. La Carrera RS aussi… On en a déjà parlé à mainte reprise… M’enfin, la Carrera RS c’est un 2.7 l… Encore une pré-série en guide d’homologation ? Non ?! Parce que le 2.4 l, qu’on soit bien d’accord, c’était la E, la T ou la S… Mais depuis quand la RS ? (suite…)
par Thierry Houzé | 13 octobre 2015 | Racing
Allez, aujourd’hui, on va limiter les discours, les blablas, et mes sempiternelles conneries qui commencent à se forger des adeptes (Que je remercie chaleureusement) et font des petits, en dépit de certains détracteurs aigris. Aujourd’hui, on se tait, et on laisse chanter les Flat 6… (suite…)