Amsterdam Motor Show 1984… BMW présente une sportive d’un nouveau genre, inédit et qui allait pourtant s’imposer au fil du temps comme une nouvelle référence, la BMW M5. Née des délires d’ingénieurs qui se demandèrent ce que pourrait donner une série 5 E28 avec un moteur de M1 sous le capot… la réponse, ça fait plus de 30 ans qu’elle terrorise les files de gauche des autoroutes ! (suite…)
Je ne sais pas vous, mais s’il en est un qui aurait largement sa place dans mon top 10, ce serait bien lui… le coupé BMW E9. Des lignes à tomber, des 6 cylindres au caractère affirmé, du sport tout droit sorti des 50’s, pur…! Sachant que dans la famille, il n’y a pas que les 3.0 CSL ou CSi… Oui, un 2.8 l vaut déjà bien le détour, surtout s’il porte la griffe Alpina ! (suite…)
L’E28 c’est un peu comme les Bratwurst, on en bouffe un peu à toutes les sauces. Mais est-ce ce serait pas ici la base d’une bonne béhème… D’ailleurs est-ce que ce ne serait pas là, la base du stance tout court ? (Une E28 avec 4 BBS, pas les Bratwurst hein…)Pour la peine, on vous offre une exclu gratos ! (suite…)
Luchjen… Quoi ? Luch… Luchjen… Bon bref on s’en fout je ne sais même pas comment le prononcer de toute façon. Ce qui n’est aujourd’hui qu’un banal garage de vente de véhicule du coté d’Emmen (Aux Pays-Bas… Ouais je sais c’est pas évident évident…) fût un temps capable de sortir de vrais concept-cars en petite production. A l’image de cette E30 sport/coupé/break/utilitaire… (suite…)
Si on s’attarde un peu sur l’image de BMW, on constatera qu’une berline made in Munich se doit d’être classieuse, mais surtout, sportive ! Et si la marque en est arrivée là, c’est un peu, beaucoup, grâce à elle, la BMW 2002 Tii… (suite…)
