« Pluspy » pourrait être la toute première vidéo de drift de toute l’histoire de la bagnole ! Poussez, Madame, poussez… On voit la tête ! Félicitations, c’est un garçon, par contre il a déjà un volant entre les mains… Comment allez vous l’appeler ? Keiichi Tsuchiya… (suite…)
Prenez une Toyota Chaser, mais plutôt dans le genre énervée et en mode gros fight. Collez lui un pilote de drift derrière le volant, un gars élevé à la Vodka et capable de mettre les neurones sur OFF le temps de fumer son train de pneus. Posez le tout sur une route ouverte, comme le Mandrik Pike et observez ! (suite…)
Nous sommes en 2010. Le round 5 du championnat japonais de D1 GP se déroule sur le circuit d’Ebisu. Daigo Saito s’élance au volant de sa violente Toyota Mark II avec plus de 800 ch sous le pied droit. Ca hurle, ça fume, ça arrive vite et Daigo va alors offrir un cadeau au public et aux juges ! Du pur délire… (suite…)
Pour faire du drift, il faut une propu… Et là, vous vous demandez pourquoi vous continuez de lire les articles de ces 2 ch’tarbés qui vous expliquent que l’eau ça mouille et le feu… j’vous l’donne en mille… ça brûle ! Bref, quand on cherche une propu, on s’oriente généralement vers une sportive, un coupé, enfin, un engin avec des watts et du potentiel. Ou alors, on fait différent et on prend, par exemple, une Toyota Cresta ! (suite…)
Une quoi swap quoi ? Non, les gars ça suffit, faut arrêter maintenant avec vos swaps de cochons ! Un moteur BM dans une Lada passe encore, un moteur Honda dans une Elise je veux bien, même la Fiat 124 swappée en V8 j’avais rien dit mais la trop c’est trop. Une GT86 swap Ferrari 458 ça suffit, j’appelle la police ! (suite…)
