C’est bien connu, une Civic c’est une petite traction nerveuse, peu puissante et avec une bande de potes un peu relous à l’arrière. Ouais, sauf à la fin des 80’s quand un ingénieur américain a décidé de remplacer sa bande de potes par un V6 d’Acura Legend et de passer en RWD ! Pour le coup, ça gueule toujours autant derrière les oreilles mais au moins, ça avance !
Quand on parle des Honda, on pense généralement aux sportives surexcitées, remuées par des blocs capables de vous catapulter l’aiguille du compte tours au fond de la boite à gant, crachant des flammes rythmées par un rupteur calé à 10000 trs ! Difficile après ça de vous parler de la Legend ! (suite…)
10 ans, ça se fête… Du moins c’est ce qu’on s’est dit chez ECU Performance. Alors pour le faire dignement, ils ont hésité entre swapper un F430 en TDI 90, passer les 300 km/h en Twingo Gordini ou bien transformer une S2000 en un monstre ultime… (suite…)
La S2000, c’est l’ivresse d’un atmo qui va chercher sa respiration en altitude. Le truc qui mise sur une technologie de 1er ordre et qui commence seulement à respirer quand toutes les autres s’essoufflent, le tout pour un couple de tronçonneuse… Même si celle qui arrive, elle arrache le bitume ! (suite…)
La Civic EG ? Elle en a vu, et en voit toujours de toutes les couleurs… Que ce soit du time attack, du tuning, du swap de goret, des turbos dans tous les sens, du JDM, du racing… La pauvre, le bon gout n’est pas forcément au rendez vous ! Cela ne l’empêche pas de rester l’une des bases favorites de tous les acharnés de la planète, c’est qu’elle s’y prête plutôt bien ! (suite…)
