par Thierry Houzé | 1 novembre 2019 | Fun & Delire
Si vous avez fait votre culture auto avec Gran Turismo ou Initial D, vous feriez mieux de passer votre chemin. Si pour vous, une caisse se doit impérativement d’être modifiée, alors ne venez pas. Enfin, si pour vous tout les sportives qui ont vu le jour après 1995 ne sont plus que des enclumes sous assistance électronique, aussi excitantes qu’un album de Christophe Maé, alors franchement, ne venez pas lire ce qui suit ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 octobre 2019 | Fun & Delire, Racing
Une fois encore, on va nous accuser de nostalgie exacerbée, alimentée par le Sacro-saint adage du « c’était mieux avant » ! Mais c’est thérapeutique, on a une ordonnance pour ça… Puis bon, on ne part pas vraiment dans le passé puisque les voitures sont elles, bien modernes. Mais elles ont cette bonne saveur ressortie du passé… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 août 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Dans les années 50 jusqu’au début des 60’s, c’est le grand écart chez Mercedes. D’un côté on trouve la gentille 190 SL, de l’autre la méchante et splendide 300 SL. Au milieu, c’est walou, zoby, que dalle ! Il faudra attendre le salon de Genève en 1963 pour voir enfin débarquer la Mercedes 230 SL Pagode qui finalement, viendra remplacer les deux ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 août 2019 | Street
A la base, une Mercedes 170 S w136, c’est une caisse des années 40… Le style surfe entre deux époques, celle des phares déportées suivie des phares frenchés. Eh bien voyez, avec celle qui débarque, ce genre de détail, on s’en tamponne complètement ! Parce que là, notre vieille allemande, elle a coché la case custom pour passer en mode destruction massive… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 juin 2019 | Street
Quand les ingénieurs d’AMG ont voulu voir si le V8 6.0 l pouvait passer sous le capot de la Mercedes 300E W124, il allait donner naissance à la célèbre Hammer… Alors ça frottait un peu sur les bords, un peu comme pendant une nuit de noce ! Mais la solution fut la même, un peu de vaseline et un bon pied de biche et l’affaire était dans l’sac… Du coup, ils ont alors décidé de greffer le V8 à toute la famille, coupé et même le break ! (suite…)
