Mercedes 190 E 3.2 AMG… Baby Hammer !

Mercedes 190 E 3.2 AMG… Baby Hammer !

Quand on parle d’AMG dans les années 80 et 90, on pense immédiatement au Hammer et à son monstrueux V8 de 6.0 l. Sauf que bien entendu, il n’y a pas eu que ça… Toutes les caisses proposées au catalogue pouvaient recevoir les cures du préparateur d’Affalterbach, comme cette Mercedes 190 E 3.2…connue aussi sous le nom de Baby Hammer ! (suite…)

Mercedes W124 break AMG Hammer… Avec les bagages !

Mercedes W124 break AMG Hammer… Avec les bagages !

Quand les ingénieurs d’AMG ont voulu voir si le V8 6.0 l pouvait passer sous le capot de la Mercedes 300E W124, il allait donner naissance à la célèbre Hammer… Alors ça frottait un peu sur les bords, un peu comme pendant une nuit de noce ! Mais la solution fut la même, un peu de vaseline et un bon pied de biche et l’affaire était dans l’sac… Du coup, ils ont alors décidé de greffer le V8 à toute la famille, coupé et même le break ! (suite…)

’97 Mercedes Classe C W202… Le static, c’est chic !

’97 Mercedes Classe C W202… Le static, c’est chic !

Quand tu vis du côté de Bekasi en Indonésie, t’as tendance à rouler dans une sorte de 4X4 surélevé et indestructible. Entre ceux qui savent pas conduire, les bouchons, le « code de la déroute », les Tuk Tuk en mode Kamikaze et les routes défoncées, autant éviter d’aimer les caisses flambantes ! Eh bien Ekkitambo, il aime vivre dangereusement… Il affronte toutes ces épreuves en Mercedes W202 neuve et posée en static ! (suite…)

’56 Mercedes 300 SL Gullwing : C’qu’il faut savoir…

’56 Mercedes 300 SL Gullwing : C’qu’il faut savoir…

J’ai parfois des dilemmes comme celui là. Quand je cherche les sources qui feront nos futurs articles, souvent je tombe sur un shooting qui m’emmerde ! Oui la caisse, on vous en a déjà parlé plusieurs fois… Mais ce n’est pas pour ça qu’on doit passer à côté non ? En tout cas, cette Mercedes 300 SL Gullwing, elle a largement sa place ici. Par contre, je ne sais pas c’que j’vais bien pouvoir vous raconter ! (suite…)