Je n’ai pas encore commencé mais je vous arrête tout de suite ! Quand je dis basique ça ne veut pas dire le truc chiant et ennuyeux de base. Là c’est le basique gavé au pompelup. Micka nous prouve encore une fois qu’il est possible de faire du propre et efficace avec sa 190E montée sur boudins. Voilà un bel exemple ! (suite…)
Un duel d’époque, avec des images d’époque, une musique d’époque et des commentaires d’époque… Bon, jusqu’à là, difficile d’attiser votre curiosité ! Sauf qu’il s’agit d’une M3 E30 Evo et d’une 190 2.5 16… avec à leurs volants, Henri Pescarolo… Finalement,voyez que ça vous intéresse ! (suite…)
Dans les années 80’s, les références stylistiques étaient plutôt violentes… Testarossa et Countach. Ha ça jouait pas les fillettes ! C’était bas, large, taillé à la hache et ça déglinguait de la rétine à tout va ! Forcément, l’inspiration venait d’elles… Surtout chez un certain Willy Koenig qui un jour, a décidé de transformer une SEC en « presque Testarossa » ! (suite…)
La Mercedes 500E… Berline pullman par excellence qui, sous ses airs de taxi mazouté cache un moteur de hors bord capable de pousser et de corriger la 1ère GTI venue ! Le tout dans un salon anglais, avec femme et enfants, dans une discrétion que seul les connaisseurs sauront déceler ! (suite…)
Mais quelle bonne époque ! La catégorie GT1 a connu ses heures de gloires durant les 90’s avec des engins qui sont aujourd’hui entrés dans l’histoire. Surtout qu’il fallait une 20aine de modèles routiers pour gagner son pass en GT1… 20 modèles… qui n’avaient de routier que le nom ! Comme cette Mercedes CLK GTR ! (suite…)
