par Tim | 28 mars 2018 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
L’autre jour je suis retombé sur un de mes vieux Maxi Tuning. Ouais j’ai eu un passage tuning. Faut dire que j’étais un jeune pré-pubère au début des années 2000. Du coup avec mes potes, on se paluchait sur de la 206 HDI tunée avec quarante douze hauts-parleurs et des écrans partout. J’ai pas honte de le dire. Et aujourd’hui cette 206 c’est le summum de la beaufitude. Mais le stance dans 20 ans on en pensera quoi ? On embarque dans la DLEDMV DeLo, convecteur sur 2038 et c’est parti ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 mars 2018 | Street
Doucement, Clinched commence à entrer dans la cour des grands. Les kits signés Clinched sont totalement dans la tendance actuelle, celle des éléments rivetés et des extensions qui viennent transformer n’importe quelle caisse basique en un engin bestial échappé d’un circuit. Et la Mitsubishi Lancer qui arrive va, une fois de plus, le prouver ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 mars 2018 | Street
Ford et le sport auto, c’est comme les bolo’ et le parmesan, les chipos et les merguez , Alexandra et les poils… Bref, c’est indissociable et ça coule de source ! Du coup, quand Ford a sorti la Focus, tous les aficionados de l’ovale bleu ont commencé en trembler en se demandant comment la nouvelle venue allait bien pouvoir remplacer 30 ans d’Escort… Et c’est SVT qui allait tirer en 1er. (suite…)
par Thierry Houzé | 6 mars 2018 | Street
A sa naissance, le Bosozoku était un style de vie, celui des japonais rebelles dont le seul objectif était de se faire remarquer en foutant le bordel sur la route. Conduite à la one again, slalom entre les bagnoles, échappement en mode Reine des neiges (Libérée, délivrée…!), bref, fallait être vu et entendu. Puis avec le temps, le Bosozoku est devenu un style, celui de transformer sa caisse ou sa moto… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 mars 2018 | Street
Ouais bon, tout le monde le sait, les Mercedes W126 et coupé C126, ça n’a pas grand chose de sportif ! C’est gros, c’est lourd, ça se vautre dans les virages, ça plante du nez au 1er freinage pendant que ça lève la truffe dès qu’on appui sur la pédale de droite… Bref ! C’est juste bon à cruiser sur la file de gauche de l’autobahn, le régul’ calé à 180… (suite…)
