par Thierry Houzé | 11 avril 2018 | Street
J’aurais pu vous dire que notre Mercos quotidienne s’est vue swappée avec un V8 AMG moderne. J’aurais pu vous dire aussi que son habitacle était tendu de cuir d’autruche avec un ciel de toit en tissu léopard. Vous raconter que des roues en 24′ écrasaient le bitume ou qu’une ligne en titane chantait la Chevauchée des Walkyries à chaque soudage de pied droit ! Mais non… La Mercedes 280SE qui débarque, elle est d’origine et se limite juste à monter et descendre ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 avril 2018 | Street
Retour au début des 90’s avec une fourmi sous testostérone, la Polo G40. Un petit moteur, des petites roues, un petit compresseur, 115 ch, mais seulement 830 kg ! Et ça, ça va faire toute la différence, même si celle qui débarque rompt avec une bonne partie de ces codes… (suite…)
par Thierry Houzé | 7 avril 2018 | Street
Alors là, je dis bravo ! A un moment, fallait en avoir pour se dire qu’une Clio mk2 Ph1 pouvait servir de base. On le répète à longueur de temps… 4 roues, une droppage en règle et vous changez n’importe qu’elle bagnole ! Ca la transformera pas en Ferrari, on reste bien devant une Clio, mais niveau gueule et sex-appeal, elle aura quelque chose de différent comparée à toutes celles que vous pourrez croiser. (suite…)
par Thierry Houzé | 6 avril 2018 | Street
Toute les bagnoles, au cour de leur vie, traversent obligatoirement la période dite « mal aimée ». Neuves et récentes, on les encense, puis leur remplaçante débarque, elles deviennent vieilles, ringardes, plus personne n’en veut, leur côte s’effondre. Puis un beau matin, elles basculent dans le monde des young ou du moins retrouvent une aura plus alimentée par une nostalgie qui les remet sous les projecteurs. C’est le cas de Ferrari 360 Modena… alors du coup, certains en profitent pour les faire entrer dans la famille du pompelup ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 avril 2018 | Street
Ah, en voilà une qui pose ses roues pour la 1ère fois sur DLEDMV… Et comme d’hab’, je me dois de vous raconter un chouill’ d’où elle sort ! Aujourd’hui, celle qui s’y colle, c’est la Mitsubishi Galant GTO, ou du moins la Colt Galant GTO de son vrai et long nom. Un coupé venu du pays du soleil levant, dans le but d’envahir le marché américain alors friand de V8 et de Muscle Car… et éventuellement, recevoir une cure de pompelup. (suite…)
