Enfin, ça frotte déjà vous me direz ! En fait plus bas, ça ne roule plus quoi ! Et attention, pas d’airbag, non, chez CB Customs Work, on se la fait en static ! Donc ça passe, ou ça casse, pas de bonbonne magique pour se sortir du trottoir récalcitrant ! Car ce combi ne roule pas… il glisse sur l’asphalte ! (suite…)
Et 4×4 en prime… Ou comment transformer un gentille et sage Golf 2 en engin de mort ! Bon, c’est du Hillclimb suisse, c’est à dire grosso modo du no limit. Le but c’est juste de respecter la cylindrée imposée par le règlement et d’en sortir le maximum… 430 ça vous ira ? (suite…)
Allez, on continue avec nos monstres qui s’agitent sur les hillclimb européens. Que ce soit des ex-groupes B ou des créations hybrides digne du Dr Frankestein, elles envoient toutes autant leur race ! Alors aujourd’hui, on prend un frêle coupé Scirocco 1er du nom… enfin frêle… il a bien changé depuis ! (suite…)
Pour fêter le début de l’Euro dont tout le monde se contrecogne chez De L’essence Dans mes veines, voici un rasso venu du pays du foutchebaul. Par contre oubliez les ballons de foot, ici c’est VW à gogo ! (suite…)
Vous aimez les vieilles ? Perso, je reconnais ne pas être vraiment un adepte de la cougar voyez… Mais bien sûr, ici nous parlons mécanique, ouais, vous pouvez souffler, quoique, ceux qui ont répondu par l’affirmatif devraient quand même consulter ! Enfin bref, effectivement, certains peuvent alors se retrouver attirés par les anciennes, les vieilles, les classics… appelez les comme vous voulez. En tout cas, celle qui débarque, c’est une Jetta MK1… Et c’est vrai que l’âge l’a rendue séduisante ! (suite…)
