par Thierry Houzé | 24 février 2023 | Street
Si aujourd’hui Alpina est devenue un sorte de BMW++ pour passer les bavaroises en mode hyper luxe histoire d’aller séduire les footballeurs, il y a quelques années, Alpina c’était surtout des caisses de couillu. Des BMW passées en mode véner avec swap et châssis revu. Et c’n’est pas la 323 i E21 transformée en B6 2.8 l qui dira le contraire… (suite…)
par Tim | 5 janvier 2023 | Street
La Volvo 1800 (ou P1800) c’est une sacré caisse. A l’image de l’Audi 100 Coupé S ou la BMW 507, elle fait figure d’ovni dans la gamme de l’époque. Sauf que, là où la 507 embarquait un V8, les deux autres se coltinaient un pauvre 4 pattes… Mais plus pour longtemps ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 décembre 2022 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
La sauce GTi chez Renault, elle a vu le jour avec le Turbo sur les R5 et Super 5. Puis elle est passée en 16s avec la Clio 1ère du nom avant de revenir en RS avec la Clio 2. Digne héritière des GT Turbo et Williams, la Clio RS 172 a su marquer sa génération. Et vous savez quoi ? Grace à Ticket For Road, l’une d’elles pourrait même finir dans votre garage… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 novembre 2022 | Street
En 1989, lorsque c’te BMW 535i E34 est sortie d’usine, elle a traversé l’Atlantique avant de poser directement ses roues sur le sol californien chez Dinan Engineering. Son rodage, c’est avec un turbo qui lui souffle dans l’admission qu’elle va le faire. Et l’histoire elle dure depuis presque 35 ans. (suite…)
par Thierry Houzé | 23 novembre 2022 | Street
Voilà, on y est… aucune n’y échappera. La mode du restomod n’en épargnera aucune. Pas même celle qui depuis 1984 s’est avérée être l’une des références de la famille des GTi, j’ai nommé la Peugeot 205. Oui, même notre petite frenchy a eu droit à sa mise à jour. Si ce n’est que l’auteur du méfait n’est autre que Tolman Engineering. Vous n’connaissez pas ? J’vais vous faire les présentations… (suite…)
