Ferrari 550 Breadvan – Hommage…

Ferrari 550 Breadvan – Hommage…

Chez Niels van Roij Design, on s’est spécialisé dans la greffe de sac à dos. Leur truc, c’est de prendre des berlines plutôt premium ou du moins haut de gamme, et de les transformer en sorte de shooting brake unique à la finition sur mesure. Sa dernière victime, une Ferrari 550 Maranello devenue Breadvan en hommage à son illustre ainée de 1962(suite…)

Mercedes 190 Evo 2 – L’étoile noire !

Mercedes 190 Evo 2 – L’étoile noire !

Elle ne fait « que » 235 ch ! Ne chausse qu’en 17’ et un novice qui la croiserait sur la route pourrait croire qu’elle se rend à un concours tuning sur le parking du supermarché du coin ! Pourtant, la Mercedes 190 Evo 2, version énervée de la 2.5 16, elle est pas là pour rigoler, au contraire… son truc à elle, c’était la course, la course et éventuellement, s’il lui reste du temps, la course !

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Ferrari 575 GTC Stradale… Oui, ça veut dire street legal !

Ferrari 575 GTC Stradale… Oui, ça veut dire street legal !

On a tous un jour imaginé le délire de rouler sur la route en caisse de compet’. Débarquer à la boulangerie le dimanche matin au volant d’un proto du Mans ! Oui parce que votre femme elle râle quad le pain a refroidi le temps de rentrer à la maison. Eh bien vous allez pouvoir la rassurer, je vous ai trouvé une Ferrari 575 GTC… homologuée route ! (suite…)

Hillclimb Monsters : Atmo ou plutôt AAaaaatTTttMMmooooooOOOO !

Hillclimb Monsters : Atmo ou plutôt AAaaaatTTttMMmooooooOOOO !

Pied tôle, et on envoie l’aiguille du compte tour chatouiller la zone rouge à plus de 9000 trs… La respiration naturelle, entendre l’aspiration de l’admission qui se goinfre d’air fais. L’ivresse des sommets pour aller à l’attaque de la trajo. C’est du Hillclimb, c’est des monsters et c’est de l’atmo. DLEDMV vous offre un décrassage de tympans ! (suite…)

Porsche 968 CS – Par devant, c’est bien aussi…

Porsche 968 CS – Par devant, c’est bien aussi…

Non, non, non ! Je vous vois déjà venir avec votre sourire en coin, genre on vous connait pas maintenant ! Mon allusion à « devant » c’est pour la position du moteur. Jusqu’au milieu des 90’s, il paraît qu’une Porsche à moteur avant n’était pas une vraie Porsche. Alors quand j’ai eu l’occasion d’essayer cette Porsche 968 CS, ou Club Sport (et pas club sandwich !), j’en ai profité pour vérifier par moi même… (suite…)