par Thierry Houzé | 1 octobre 2019 | #Pere Motor, Street
J’insiste autant car il y a maintenant pas mal d’années, j’ai eu une bonne prise de tête avec un pseudo petrolhead qui me certifiait, juré craché, que la famille Gordini s’était arrêtée à la R8, que la R12 Gordini n’avait jamais existé, et que les quelques modèles qu’on croisait n’étaient en fait que des TS habillées en Gord’. Bon ben voilà… je crois que je vais être obligé de le lui dédier ! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 septembre 2019 | Fun & Delire, Racing
Sans avoir encore pu poser ses roues sur la route, l’Aston martin Valkyrie affiche déjà ses specs en bombant le capot. V12 6.5 l atmo hybride pour 1176 ch (Combiné essence + élec) et 1000 kg… se revendiquant l’Aston la plus rapide. Ah la bonne blague ! Enfin du moins pour un certain Mark Todd, qui crie haut et fort que son Aston Virage à lui, la Valkyrie, elle va la manger sur une tartine ! (suite…)
par Thierry Houzé | 25 septembre 2019 | Exclu DLEDMV, Street
L’année 2007 sonne comme un coup de tonnerre dans la famille Subaru… L’Impreza vient de perdre sont coffre au profit d’un hayon. Les fans hurlent à la trahison, surtout que la marque a déjà annoncé son retrait du WRC. Trop c’est trop ! Sauf que la nouvelle Impreza STi qui s’apprête à entrer en jeu n’a rien d’une caisse de touriste… Elle embarque presque 20 ans d’expérience en rallye, sous forme de concentré. Et ça, Kris l’a bien compris. (suite…)
par Thierry Houzé | 24 septembre 2019 | Street
Cette BMW E30 Touring 325i est née en Europe en 89 pour traverser l’Atlantique et passer une grosse partie de sa carrière au Canada avant de partir pour San Diego. Une fois arrivée sous le soleil californien, elle était dans un piteux état, rincée, ruinée, rouillée… Mais bon, tout ça c’était avant… avant qu’elle ne reçoive une bonne restau’ mais surtout, un gros turbo qui est venu lui souffler dans l’six pattes ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 septembre 2019 | Exclu DLEDMV
Vous avez remarqué, chez nous, tout est interdit. Rabaisser, changer des jantes, mettre une ligne, passer à l’éthanol… c’est passible d’une peine qui vous obligerait à lire Auto Plus pendant perpet’ ! Et à chaque article, on se coltine la question existentielle : « Et on fait comment pour l’homologation ? » ou « C’est homologué ça ? ». A croire que les gars n’ont toujours pas compris ! Alors on va leur répondre… (suite…)
