La famille restomod s’agrandie. Après les Porsche et autres muscle car, voilà que débarque la nouvelle tendance des S.U.V. Mais ce coup-ci, on a le maitre des S.U.V, le roi du franchissement en mode costard – cravate et Weston cirées ! Le Range Rover Classic, celui par qui tout aurait presque pu commencer ! (suite…)
Ah je pouvais pas la laisser passer ! Si vous avez l’habitude de lire mes articles, vous savez à quel point je suis fan des Touring Car… TOCA, BTCC, DTM, SuperTourisme, JGTC… je ne sais pas pourquoi. Elles ont un truc de réel comparé aux monoplaces ou aux protos, limite accessible. Puis leur tenue de combat a réussi à rendre des caisses d’aspect banal et anodin en de véritables bêtes ! Un exemple ? La Laguna BTCC qui arrive… (suite…)
Elle ne fait « que » 235 ch ! Ne chausse qu’en 17’… et un novice qui la croiserait sur la route pourrait croire qu’elle se rend à un concours tuning sur le parking du supermarché du coin ! Pourtant, la Mercedes 190 2.5 16 Evo II, elle est pas là pour rigoler, au contraire… son truc à elle, c’était la course, la course et éventuellement, la course ! (suite…)
La Saxo de Manuel Michalko a le venin ! Une bombe sur roues qui se mange des trajectoires, soudée au bitume, en hurlant à pistons déployés. Elle en est presque effrayante… un vraie centrifugeuse à boyaux de la tête ! En même temps, son petit 4 pattes 1.6l a reçu tout ce qui faut pour aller lui faire cracher c’qu’il a jusqu’au fond du carter… et il va chercher tout ça bien haut, à 9500 trs ! (suite…)
Allé, encore une française qu’on est allé vous chercher à l’autre bout de la planète. Une Peugeot 505, bonne caisse de blair’ en apparence, mais qui depuis un p’tit moment, s’avère devenir une base de pompelup juste délirante. Comme toutes les caisses vous me direz, tant q’on applique la recette classique, jantes + droppage ! C’est pourtant pas compliqué… (suite…)
