Les 24h du Mans : Histoires & anecdotes #1
Les 24h du Mans, c’est sûrement l’une des courses les plus emblématiques du sport auto. Mais on oublie souvent que pour entrer ainsi dans la légende, il ne faut pas seulement tenir dans la continuité, il faut aussi marquer les esprits et faire en sorte que la course soit différente des autres. Alors si vous voulez vous la péter lors d’une soirée en étalant la culture des 24h du Mans, on va vous donner les cartouches. (suite…)
Engine Sound : Gebhardt C91 en V8 Cosworth
Gebhardt C91, c’est ce genre de caisse qui passe malheureusement presque inaperçue. Victime de la dure loi de la course auto. On ne remarque que les 1ers, derrière, ils font de la figuration. Mais heureusement qu’ils sont là, sinon les plateaux seraient bien pauvres. (suite…)
24h du Mans 2K18 – Piqûre de rappel Made in Porsche !
C’est tendance… mais beaucoup de constructeurs puisent continuellement dans leur passé pour surfer sur la nostalgie des aficionados. Et plus le passé est riche en compétition, plus les engins appuient sur ce capital sympathie pour faire le buzz… Porsche, bien entendu, use et abuse de cette stratégie de comm’ que ce soit pour la route comme pour la course ! (suite…)
Hillclimb Monster : Renault R.S. 01 – Echappée des circuits !
Fallait bien que ça arrive… Une Renault Sport R.S. 01 s’est échappée d’un circuit pour aller foutre le bordel sur les sinueux des Hillclimb suisses et autrichiens. Du coup, elle en profite pour libérer de ses brides son V6 turbalisé qui se met à hurler comme un demeuré ! (suite…)
Renault Clio VR6 Turbo 4×4… Quand la française avale une allemande !
Hohoho, en v’là une qui va encore déchainer les esprits… et les commentaires ! De toute façon dès qu’on parle de française, on se retrouve avec les habituels débats footeux, du bien et du mal, du pour et du contre, j’aime et j’aime pas, c’est bien c’est d’la merde ! Ouais, voyez le level quoi… Il n’empêche qu’avant de déferlement de bave et de haine, notre p’tite Clio VR6 Turbo essaye de faire passer ses watts au sol. Et avec 800 canassons, y’a du boulot ! (suite…)
