Oui, il n’y a pas que les constructeurs européens qui ont le monopole de la caisse de beauf. Opel Vectra, Ford Mondéo, Renault Lagna ou encore Peugeot 406 peuvent désormais compter sur la Toyota Carina E. Un physique fade, aussi excitante qu’un épisode de Derrick, son potentiel est limité… à moins que… (suite…)
Il y en a pour tous les goûts dans le hillclimb. Et c’est ce qui fait que nous en parlons souvent. Parfois ce sont les engins, parfois les pilotes, et parfois le style de pilotage. Aujourd’hui une série 1 bien énervée tout en drift ! (suite…)
C’est marrant, dès qu’on voit une Porsche 964 Turbo, on pense à celle de Mike Lowrey dans « Bad Boys » ! Car même si la grenouille n’a pas eu besoin de ça pour rentrer dans la postérité mécanique, son rôle a permis d’amplifier son image de missile sol-sol au physique de déménageur ! (suite…)
Que reste t’il a Subaru ? Je veux bien que l’Impreza surfe toujours sur sa réputation et ses 6 titres en WRC (Pilotes et constructeurs confondus), mais bon, faut pas oublier que c’était en 95, 96, 97, 2001 et 2003 quoi… autant dire au siècle dernier… d’ailleurs, c’était au siècle dernier ! Et depuis 2008 et l’arrêt du WRC ? Que dalle, walou, zoby… (suite…)
A chaque fois qu’on vous présente une Ferrari vintage, c’est la même messe… magnifique, magique, mythique, sublime, formidable… et j’en oublie ! Que voulez dire d’autre, surtout quand on doit, comme maintenant, vous parler de la Ferrari 250 GT California SWB ? (suite…)
Forcément, quand tu roules en Aventador, t’as minimum un V12 dans l’cul, 700 ch sous le pied droit et encaisser des G, tu sais ce que ça veut dire. Bref, t’es un demi-Dieu de la route, où quasiment rien ni personne ne te résiste… Puis là, tu tombes sur The Baltic Supra, et les choses ne se passent plus comme avant ! (suite…)
De l’essence dans mes veines…. Je pense que j’aurai eu du mal à trouver un meilleur nom pour vous parler de ma passion mais aussi de celle des Petrolheads comme Fabrice. Parce que des gars comme lui, il doit en naitre un tous les 50 ans. Son truc à lui, c’est la modif, les moteurs, couper, souder, adapter, et ça, sur tout ce qui roule. Et comme il faut bien commencer par quelque chose, je vais le faire par sa BMW E21… (suite…)
Arrêtez de rêver, je ne vais pas vous faire débarquer Toretto. Que voulez vous, on n’a pas le budget pour le faire venir chez DLEDMV ! A la rigueur on aurait pu vous proposer Gérard Hernandez, mais bon, pas sûr que ça aurait pu le faire. Du coup, on a déjà la musique, Don Omar avec son « Bandolero »… On va s’en contenter hein ?! (suite…)
Chacune des marques possède dans sa gamme, sa licorne. Ce modèle qui marqué son temps, l’histoire, aussi bien celle de la marque que celle de l’Auto avec un grand « A ». Chez Alfa, il y en a eu des légendes mais la 1ère fut probablement la 6C 1750… (suite…)
Non, ne nous moquons pas, car si nous en sommes là où nous en sommes, c’est parcequ’un jour il y a eu ce qu’ils ont été ! Si vous avez réussi à lire cette phrase sans perdre connaissance, c’est donc que vous êtes prêts pour la vidéo qui arrive. Je vous propose un voyage dans le temps, via planète Tuning… je danse rien du tout ! (suite…)
En Allemagne, la terre a tremblé en 1986. C’était au mois de septembre et l’épicentre se situait du côté de Francfort. Il parait qu’il fut provoqué par le démarrage d’une version un peu spéciale de la Mercedes W124, surnommé « The Hammer ». Un tremblement de niveau 6 sur l’échelle d’AMG ! (suite…)
Je ne sais pas ce que c’est le trip en Lettonie en ce moment, mais de plus en plus de vidéos nous viennent tout droit de Riga. Y’a pas à tortiller, les pays de l’Est sont vraiment chaud bouillants niveau bagnole… Vous en doutez ? Alors jetez un œil à Badass Latvian ! (suite…)
Quand les fans japonais de GTA 5 se lâchent, et s’amusent à refaire totalement le jeu, ça donne un truc qui n’a plus grand chose à voir avec ses origines, mais plutôt une version revue et corrigée d’Initial D ! Fun à souhait, on se dit que Rockstar devrait même s’en inspirer ! (suite…)
Quand on modifie, c’est open bar, chacun ses gouts. Pourtant, il existe des codes, des règles, des associations qui permettent d’éviter de tomber dans les pièges et vous garantissent un projet au top. Par exemple une E30 avec un kit » M », et des BBS, c’est du sans faute, mais ça reste du classique… par contre le même chaussée en Gotti, ça passe sur DLEDMV ! (suite…)
