En mode central arrière… Alors moteur !

Une sportive, ça doit être une propu' avec un moteur central arrière... Enfin ça, c'est la vision...

’87 Renault Alliance GTA – Une R9 au pays des V8 !

La Renault 9... c'est la bonne copine, moche, mais très gentille. Celle qui fait rire, qui cuisine...

Alfa Romeo 156 Coloni S1 – Maxiturismo !

Même quand on croit tout savoir sur un modèle, on arrive encore à être surpris. C'est ce qui m'est...

2017 Holden Ute HSV Maloo GTS R – 100% débile !

En 1925, Ford démocratise et popularise le pick-up. 9 ans plus tard, Ford Australia a l'idée de...

’90 Porsche 928 GT Supercharged… ça, c’est pas d’origine !

L'histoire de la Porsche 928 GT, je vous l'ai racontée il y a un p'tit moment alors que j'étais de...

’76 Mercedes SLC 450 en V8 6.8 l… The Green Machine !

La Mercedes 450 SLC C107... en v'là une qui s'est bien ringardisée avec le temps. 'Tention, j'vous...
BMW 2000 ou Honda S2002 ?!
BMW 2000 ou Honda S2002 ?!

Vous savez c'que c'est quand on aime une caisse "accessible", on s'dit qu'un jour, on s'en fera péter une, même s'il y a un peu de travaux à faire. Eh ben c'est le cas de Dan qui a fini par trouver sa BMW 2002... celle qu'il désirait plus que tout et qu'il finit par...

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Porsche 997 Old & New : Elle enlève le haut !
Porsche 997 Old & New : Elle enlève le haut !

Va pas être long celui là... mais intense ! Pas long car la Porsche 997 revue et modifiée par l'équipe d'Old & New, on en a déjà causé vous et moi y'a de ça un peu plus d'1 an. Et depuis elle n'a pas beaucoup changé puisqu'elle reçoit toujours sa tronche aplatie....

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R5 GT Turbo : Red bomb !
R5 GT Turbo : Red bomb !

Ha ben tiens, une p'tite 5 GT Turbo... ça faisait longtemps et puis pour être honnête, la GT Turbo, c'est comme la 205 GTI, on en trouve plein sur le net... mais dès qu'on vire les modèles rincés, fracassés et jackysés, difficile d'en trouver vraiment bien mis en...

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Comment changer ses pneus ?
Comment changer ses pneus ?

Au fil des saisons, il s’avère essentiel de changer les pneus d’un véhicule afin d’assurer une tenue de route optimale et de limiter les risques d’incidents. Cela peut également s’avérer nécessaire en cas de crevaison ou de déformation. Quels sont les différents types...

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