Lotus Esprit – De la S1 à la V8…

Quand tu n'as pas d'argent, il te faut beaucoup de talent, de l'imagination et de la créativité....

’71 Intermeccanica Italia Spyder… restomod – Discret, mais restomod quand même !

Déjà quand on entend Intermeccanica Italia Spyder, on s'dit de suite, céquoiça ?! Bon, vous pensez...

Porsche 356B Notchback ’62 – Outlaw Thérapie…

Aujourd'hui je continue ma thérapie avec une splendide Porsche 356B Notchback de 1962. J'ai...

Honda N600… la Mauto !

La Honda N600 est une Kei-Car qui débarque sur le marché en 1967 pour venir pousser à la retraite...

’87 BMW 520i devenue M5 Jägermeister… Apérooooo !

Une fois de plus il a fallu la folie d'un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer...

Clio Williams Swiss Champion – Première rencontre avec 68 / 500 !

On l'oublie souvent mais la Clio Williams est née pour une question d'homologation. Si la Clio 16s...

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Volvo 940 2.0 T – La Brique de Riga !
Volvo 940 2.0 T – La Brique de Riga !

Approchez, approchez ! Cette brique là, ne va pas sauter du haut de la troisième corde pour vous enfoncer son turbo dans les côtes, sauf si vous venez la provoquer ! Et si c'est le cas, ne venez pas pleurer si elle vous met minable ! Ça fait un petit moment qu'une...

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Mini Fiat 127… Maxi V6 Turbo !
Mini Fiat 127… Maxi V6 Turbo !

Haaaa je les aime celle là ! Ces caisses miniatures, des jouets à la vivacité inversement proportionnelle au nombre de chevaux qu'elles cachent sous leur capot. On s'amuse à leur volant, il ne leur manque finalement que des watts pour atteindre le Nirvana...  Et c'est...

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Static Golf 1 – Pépouze en GL !
Static Golf 1 – Pépouze en GL !

Le stance n'est pas une question de puissance, de prestige, de carbone, de turbo ou que sais-je encore ? J'ai parfois l'impression de me répéter mais la simplicité est souvent (même tout le temps...) la meilleure recette !   Plus les années passent, plus les modèles...

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