’90 Jaguar XJR-S Monaco by PBB Design – Même les footballeurs partent à la retraite !

J'sais pas vous, mais moi, à chaque fois que j'croise une Jaguar XJR-S, c'est tout le temps un...

2002 Mazda MX5 V8 LS3 – Quand la danseuse devient boxeuse !

Aujourd'hui, si tu veux une voiture "plaisir" qui reprend un peu les codes du light is right, t'as...

’62 Sunbeam Alpine V6 – Y’a plus de respect !

Vous vous rappelez de cette époque où même avec moins de 100 ch sous l'capot, on pouvait se vanter...

Clio RS Gr.N – Ramener la coupe à la maison avec Florian !

Aujourd'hui, je vais vous parler de Florian. Après avoir passé 17 ans dans le baquet de droite en...

’93 Alfa Romeo SZ Trofeo – Buon compleanno…

En 93, Zagato s'apprête à fêter son 75ème anniversaire. Du coup, chez Alfa Romeo, l'ami de...

’87 Porsche 944 Widerstandsfähig, sauce BBQ !

Quand j'suis tombé sur cette Porsche 944, je pensais trouver un long palmarès impressionnant en...
Italdesign ZeroUno & Duerta- Haute couture !
Italdesign ZeroUno & Duerta- Haute couture !

Vous saviez qu'Italdesign appartenait à Lamborghini ? Eh bien voilà, on en apprend tous les jours. En plus ça ne date pas d'hier, mais depuis 2010. L'ex officine créée en 68 par Giorgetto Giugiaro vogue donc maintenant sous le pavillon teuton de VAG qui en a fait une...

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BMW M1 Procar SSR – Japanese legend…
BMW M1 Procar SSR – Japanese legend…

Si vous êtes un fidèle de DLEDMV, vous devez forcément connaitre les jantes SSR. Et si vous connaissez SSR, vous avez donc déjà du vous demander pourquoi les couleurs du fabricant de jantes japonais étaient les mêmes que celles BMW Motorsport. Non ?! Bon, alors vous...

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Citroën BX Dyana – Break de chasse…
Citroën BX Dyana – Break de chasse…

La Citroën BX... c'est grosso modo le pâté de tête du design auto dans les 80's. En 82, elle va rafler les prix les plus convoités dans le milieu de l'automobile. Voiture la plus sexy de l'année lors de la foire au saucisson de St Pouldu les Baloches, "Best...

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’80 Ford Fiesta 1.3 S comme Saloon…!
’80 Ford Fiesta 1.3 S comme Saloon…!

Chez Ford, chaque modèle doit avoir sa sportive. Du coup quand la Fiesta débarque en 76, c'est la 1.3 S qui va devoir faire le job et aider les aficionados à patienter en attendant l'arrivée de la XR2 en 81. Mais pour montrer que ce n'était pas une sportive au rabais,...

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