Il existe des caisses qui reviennent de loin… destinées à une mort certaine, il va leur suffire de croiser la route d’un ou plusieurs petrolhead acharnés pour renaitre de leur rouille ! Vous imaginez bien que si j’attaque mon intro de cette manière, c’est que la rencontre qui suit vaut largement le détour. Celle de Tony et de sa Cox, « The Rotten Soul ». (suite…)
Attention les enfants, aujourd’hui, on va se prendre une bonne grosse bouffée de Vtec en rute. Non, pas de B16 ou de B18 excités… ni même du K20, H22 ou K24 testostéronés… On a l’élite, avec le C30A ! Ha oui, pour les non inscrits sur Jpcar, le C30A, c’est le V6 3.0 l de la NSX avec ses 274 ch capables de chanter à plus de 8000 trs. Surtout que là, ils sont un peu énervés… (suite…)
La Cox… une caisse devenue universelle au potentiel infini ! Elle a tout vu… on lui a collé des couleurs flashies, des galeries, des jantes de Porsche, des moteurs plus couillus, de la rouille, des suspensions rabaissées, réhaussées… on l’a même passée en mode hot rod ! Et le pire, c’est que tout lui va bien. Et pour le modèle blanc qui débarque, né en 78, son truc, c’est le style racing posé en air ride… j’vous dis, y’a pas de limites avec les Cox ! (suite…)
Rassurez vous, je ne vais pas vous reprendre l’historique de l’épreuve, de ses origines jusqu’à aujourd’hui. Ho que non ! Surtout qu’il y aurait de quoi en faire plus d’un bouquin… Non, on va juste faire le tour des 10 voitures les plus « emblématiques » à avoir remporter la course d’endurance la plus prestigieuse du monde, les 24h du Mans. (suite…)
Une nouvelle rubrique dans De l’essence dans mes veines, et une rubrique qui va vous replonger dans les plus beaux fights routiers que le monde auto nous ai offert. Surtout que ce coup-ci, vous pouvez vous lâcher car les 1ers concernés, ça va être vous, avec vos commentaires, vos expériences, anecdotes et histoires… Et pour ouvrir le bal, une duel qui, 30 ans plus tard, déchaine toujours les passions… (suite…)
